Die einzige Chance wäre noch zu prüfen ob die Kombination aus Vorder- und Hinterreifen freigegeben ist.

ed1 hat geschrieben: Unfassbar, das bei 5:50 die die Leute aussteigen! Also zum gucken lohnt sich das da anscheinend alle Male

Naja fehlt nur noch ein . Die Kippe hat er ja schon angemacht.

Der Mini bei 2:05 ist auch cool. Einfach mal gucken ob die Lenkung noch funktioniert?

Ich habe gerade mal meinen Fzg-Schein rausgeholt. Da ist nichts zusätzlich eingetragen, was auf den QS hinweist. Aber - bei Handelsbezeichnung steht "675 R". Somit könnte die R eine andere ABE Haben, wo der QS mit geprüft wurde. Das gleiche wäre ja auch, wenn Du z.B. das Fahrwerk in eine normale ein...

Mugelinho hat geschrieben:obwohl ich sogar ohne Reifenwärmer fahr!

Naja würdest Du mit den Heizpellen fahren rutsch es garantiert auch bei Dir.

Richtige Profis heizen übrigens die Schleifpads an den Knien vor und nicht die Reifen.

Rein vom Design gefällt mir die Honda besser als die neue Tona. Da ist z.B. der Endtopf noch da wo er hingehört. Das Frontdesign polarisiert halt bei der Honda. AAAAAAber, der Motor mit seinen 600 cmchen³ und gefahren hat die auch noch keiner. Da ja eh keiner meine Tona will, wird es wohl noch dabei...

Laut seiner kurzen Vorstellung hat er gar keine Daytona.

Ich würde auf jeden Fall eloxieren. Wenn Du gepulverte Rasten dran hast, möchte die mal nach einem halben Jahr sehen. Die Beschichtung nutzt sich doch bestimmt schnell durch die Stiefelsohlen ab. Dann kommt Wasser unter die Beschichtung und dann blättert das alles ab und sieht bestimmt nicht gut aus...

Die Hülse gibt es bei den aktuellen Modellen auch. Ist mir bei der Demontage aufgefallen.

Wo kann man die in Deutschalnd kaufen ohne nach Japan zu müssen?

Das ist eine sichere Geldanlage. In 20 Jahren habe ich dann die weltweit einzige verkaufte Japan Duc.

Über Nacht oder am besten mehrere Tage lang mit Rostlöser, Kriechöl oder WD 40 einsprühen und dann mit einem wirklich passendem Inbusschlüssel (Markenwerkzeug) beherzt rausschrauben.

Nur noch mal zur Info, falls jemand in den Baumarkt geht oder online kaufen will. Die komischen Gewindeclipsdingsdabumsdateile heissen:

Blechmuttern. In diesem Fall mit metrischem Gewinde.

Vergiss es einfach, aber aus dem Spass an der Freude würde ich das einfach mal machen. 0-100: Wenn Du nicht Rossi heisst, wirst Du es nicht schaffen die theoretisch mögliche Beschleunigung aus der Tona zu kitzeln. Der Audi hat Allrad. Die Kupplung ist beim RS4 zwar etwas gewöhnungsbdürftig aber der ...

Autos und Motorräder werden steuerlich unterschieden. Es gibt auch nur einen Steuersatz für Motorräder, daher spielt es überhaupt keine Rolle welche Euro Norm eingetragen ist oder ob Du einen Kat hast oder nicht.
Die Werte für die AU gibt der Hersteller vor.

1. Man kommt schlecht zur Befestigungsschraube hin, weil diese Lippe sehr wiederspenstig ist 2. Die Schraube verkanntet sich sehr sehr sehr leicht/gerne 3. Warum hat der Imbus für die Beifahrersitzhalterung eine andere Größe, als die der Fußrasten hinten? 4. Hat sich einer mal diese fragile Lösung ...

Du bist sicher, dass Du ein Motorrad gekauft hast und im richtigen Forum bist? Oder meinst Du die Unterwäsche von Triumph?

Herzlich Willkommen und viel Spass hier. Das mit dem anstarren in der Garage kenne ich irgendwie.