Wie funktionieren die CRQ Beläge auf der Daytona und wie viele Kurven fährst du die ein ? Funktionieren gut, bei mir jetzt in Kombi mit Motomaster-Scheiben. Bei neuen Belägen fahre ich die 2 Graden mit leicht schleifender Bremse ein, den Rest der Runde mit steigender Bremskraft, anschliessend ist g...

Klar, das macht es ja auch richtig einfach - mit 2 Autos, am besten noch mit 2 Anhängern...

Wenn der Anhänger keine Verzurrpunkte hat, nützt Dir die ganze Chose nix. Sämtliche Versuche, über die Reling am Rahmen zu verzurren, sind noch nicht mal was halbes. Im Zweifel fliegt der Kram Dir um die Ohren, oder die Rennleitung spricht Dich auf Ladungssicherung an. Vorderradwippen habe ich in me...

Der K3 geht auch bei ambitionierter Fahrweise, ich hatte ihn letztes Jahr am Sachsenring aufgezogen, da ich bei den niedrigeren Temperaturen keinen D211 runieren wollte. Mit etwas Feingefühl, d.h. keine 0/1-Stellung des Gasgriffs am Scheitelpunkt und "hören was der Reifen mitteilt" funktioniert das....

Erster "Test" (eher kurzer Fahrbericht) ist in der aktuellen MO, die seit
heute am Kiosk ist.

Auch Du, mein lieber Bremser, wirst Dich über kurz oder lang intensiv mit dem Thema
Reifen beschäftigen - je länger Du Rennstrecke fährst!

Und dann wird mal getestet, ob der oder der besser ist, eher zum eigenen Stil, zum
Fahrwerk, zur Tagesform etc etc passen wird.

Eins kann Dunlop auf jeden Fall sehr gut - komische Markennamen vergeben und
verwirrende Mischungsbezeichnungen!

der GP Racer besitzt auch NTEC :mrgreen: Das mag ja durchaus zutreffend sein, Du willst aber trotzdem nicht allen Ernstes den GP Racer mit dem D211 vergleichen? Bist Du die Reifen schon mal gefahren? Der deutliche Preisunterschied spiegelt sich auch in der Performance des Reifens wieder, zugunsten ...

@Bremser: Auch wenn's zu spät ist, ich vergass auf eine Frage zu antworten. Ja, ich hatte 2011 mal einen CompK Slick (das Gegenstück zu dem "Hausfrauenslick" Superbike Pro) ausprobiert. Ich hatte bereits im 3. Turn nach 10-15 Minuten erste Rutscher hinten - und nein, ich habe keine grobmotorische Ga...

@Bremser: Der Supercorsa Pro heisst korrekt Dragon Supercorsa, und ist der Vorgänger vom aktuellen Diablo Supercorsa. Wusste gar nicht, dass die überhaupt noch produziert werden, oder hast Du Lagerware bestellt, die schon Spinnweben angesetzt haben? @Dunlop-Diskutierer: Der GP Racer hat aber auch ga...

Wenn's denn unbedingt Pirelli sein soll, guck Dir das mal an: http://www.carsten-merz.blogspot.com/p/reifen-seminar.html Ist inklusive Temperaturempfehlung. Was Du vermutlich willst, ist der Diablo Supercorsa in SC xxx, mit Profil Der Diablo Supercorsa SP (!) ist der strassenzugelassene. Der Diablo ...

China ist seeehr gross, ich glaube nicht, dass jemand seine Hand in's
Feuer legen möchte, dass die Felgen aus geprüfter Produktion kommen.

Rookie auf der Rennstrecke? Hol Dir einen Satz K3 oder RaceAttack Street, BT003 Street, etc etc, also die supersportlichen von welchem Hersteller auch immer. Die sollten Dir reichen für den ersten Ausflug, machen eine Menge mit, und Du kannst sie im Sommer (!) noch auf der Strasse auffahren. Bitte k...

Sollte schon passen - ich hab seit 3 oder 4 Jahren einen Hyperpro CSC (quer vor'm Tank)
auf der 675, d.h. ca. 5-6.000 km Rennstrecke, und bin absolut zufrieden.

In der aktuellen PS ist ein Bericht über Folierung drin - als
Basiswissen sicher interessant.

Grüße,
René