5 W oder 7,5W ist im Grunde aber kein genormter Wert und die tatsächliche Viskosität unterscheidet sich von Hersteller zu Hersteller

Die R hat eine FGK220 und die sind ab Werk mit Öhlins 01309-01 befüllt welches eine Viskosität 19,0 Centistokes bei 40° (vergleichbar SAE 7,5W) hat

Bei der R Öhlins 01309-01 bei der nicht R weiß ich es nicht.

TTX der 13er gebraucht um 600 meist. Werden nur nicht so oft angeboten.

Das Kabel vom Zündschloss ist doch endlos lang , kann ja fast überall hin verlegen. Da der Krümmerverlsuf bei der 13er rechts verläuft ist der Bug nicht auf den Verlauf links ausgelegt aber mit bissel GFK bekommst das ja wieder dicht. Die Moro2 Style Verkleidung ist darauf ausgelegt da die ja häufig...

Der Fehler bedeutet P1698 Fehlfunktion des Schaltkreises der Sensorversorgung (Vcc). Im Grunde bissel wenig Spannung beim anlassen, kommt mal vor wenn Batterien nicht voll sind oder schon älter. Mess mal die Ladespannung, weiß nicht ob es auch die Meldung gibt wenn die Spannung zu hoch ist. Die MKL ...

Willkommen im Forum Weizen1 Ne am besten die 13er R wenn das nötige Kleingeld vorhanden ist. Ist einfach technisch und Leistungsmäßig die beste Daytona. Für die Rennstrecke hätte ich sogar eine für dich, lässt sich auch auf Straße rückbauen, quasi nur die Straßenverkleidung montieren aber die Verkle...

Sind diese Probleme also immer noch aktuell...? Dann werd ich mir gleich diese Teile besorgen! Die Felgen übernehme ich von der Streety, hab schon eine zweite hintere besorgt. Da passt die alte nicht.. Zwecks Auspuff lass dich mal überraschen, ich hau gleich wieder in die Tasten :wink: Die Teile si...

edwynhund hat geschrieben: ↑

Di 21. Mär 2023, 09:20

sehr schickes Projekt...

da komme ich mir mit meiner popeligen 2006er ganz klein vor gegen
Aber ich bin wohl eher der Typ - drauf setzen und Gummi

Kannst ja auf meine 13er R upgraden

Die 765er Motoren ab 2020 haben ab Werk keine Nullspielräder mehr auch nicht am Kupplungskorb. Lernen wenigstens mal dazu die Inselmänner. Auslassventile ist natürlich immernoch aktuell. Als Empfehlung, mach noch Schaltwelle, Stern mit Pivotplatte und die kleine Feder die den Hebel an der Schaltwell...

Saison war schon verplant, passt leider nix

Kannst ja am Relays messen. Am Relays muß ja 12V am eingang anliegen. Wenn Wenn es schaltet muss Ausgang auch 12 V anliegen. Liegt am Ausgang Spannung an muss der Anlasser drehen wenn nicht ist der Anlasser kaputt. Klickt das Relays bzw die Spule im Relays zieht an aber schaltet die 12V zum Anlasser...

Bei einem defekten PicUp dreht der Motor aber springt nicht an. In deinem Fall ist entweder das Massekabel an der Batterie oder am Motor nicht richtig fest/ schlechte Verbindung, das + Kabel am Startrelays oder Anlasser nicht fest/schlechte Verbindung oder das Startrelays selber ist nicht mehr ganz ...

Kommst doch aus HH, da sind doch massig Leute hier im Forum aus deiner Stadt , die haben doch ne eigene Schrauberhöle irgendwo.
Machst einmal mit denen zusammen dann kannst das auch alleine.

Wenn du dann permanent zwischen 230 und 260 fährst ja, sonst nicht. Der Öldruck ist Drehzahlabhängig und da der auf der Renstrecke permanent sehr hoch ist kann der originale einreißen. Wenn du im 6ten Gang mit 160Kmh auf der Bahn am crusen bist wird der wegen dem Druck nicht platzen. Ist die Frage o...