Also wenn die TuneECU-Version eine etwas ältere ist, schadet das nicht. Es würde lediglich ein paar Funktionen fehlen (oder ein paar Bugs vorhanden sein, Diebin neueren versionen ausgemerzt wurden). Die Verbindung sollte dann trotzdem klappen. Ich bin der Meinung es liegt an den Treibern. Da scheint...

Vielleicht wohnt ja jemand aus dem Forum bei dir in der Nähe, der das schon mal gemacht hat und dir unter die Arme greifen kann. Im Profil steht bei dir nichts zu deinem Wohnort. Ich würde dir auf jeden Fall helfen, wohne allerdings in Berlin. Von dem was du schreibst hast du ja alles richtig gemach...

Hier gibt's die original ftdi treiber

[url]http://www.ftdichip.com/Drivers/VCP.htm[/url]

Falls es daran liegt.

Ich denke immer zwei-schneidig über die TT. Auf der einen Seite mein größter Respekt vor der Leistug, dem Wagemut und dem Ehrgeiz der Piloten. Auf der anderen Seite bin ich allerdings immer etwas sentimental, wenn ich die verunglückten sehe und denke auch immer an das "weggeworfene" Potential (zum B...

Wenn ich das richtig gesehen habe sind die Teilenummern der Auspuff-Stellmotoren unterschiedlich. Und die Motoren unterscheiden sich auch in der Bauweise. Daher würde ich davon ausgehen, dass der Stecker wirklich nur auf die 13er Version passt. Aber eine Mail an Micron sollte dir Klarheit verschaffe...

Hey, willkommen an Board. Das mit dem Stadtteil würde mich auch interessieren.

Ich greif mal das Thema neu auf. Habe jetzt den Quickshifter (PQ8) für meine 11er gekauft. Hier reicht ja das kleine Kit. Da kann man ja nicht viel falsch machen. Sensor mit dem mitgelieferten Kabel an den Triumph-Stecker für den Quickshifter anschließen und dann noch das Rote Kabel mit einem Gescha...

Max. 220 PS bei 167kg, heißt ja nicht umsonst "superleggera" . Ich weiß nur nicht was ich von den Pötten halten soll. Von der Seite sieht es gut aus, aber direkt von hinten stehen sie mir doch etwas zu weit auseinander. Trotzdem - Perverses Gerät

Hier mal für alle die es auch noch interessiert:

[url=http://i66.tinypic.com/n671b6.jpg]Schaltplanausschnitt 09-12[/url]

Die Daytona der 06-08 er Serie hat etwas andere Kabelfarben, als die der 09-12er Serie. Aus deinem Profil entnehme ich, dass du eine 09-12er hast. Wenn du also in dein WHB für eine 06-08 Schaust, bringt dir das nicht viel :mrgreen: Folgende Drähte müssen miteinander verbunden werden: braun, grün, bl...

Folgende Drähte müssen miteinander verbunden werden:

braun, grün, blau/gelb, rot/blau

Dann sollte das gehen.

Also bei meinem Kumpel war letztens Korossion am Blinkerschalter festzustellen. Nachdem das beseitigt war (Schalter auseinandergenommen) ging alles tadellos. Ich selber hab auch Komplett LED-Blinker mit einem 0815-Relais aus eBay - Bisher keine Probleme. Steht deine Dame öfter mal feucht (sorry für ...

Nimm den Eater raus und hau Stahlwolle oder etwas Dämmaterial (für Auspuffanlagen) drum und dann wieder den Eater rein. Für die Prüfung beim TüV reicht das locker aus. Leider ist es wirklich so, das zu laut zu laut ist. Andererseits gibt es mehrere Messverfahren (soweit ich weiß), bei dem die Rennle...

Also durch die Änderung der Vorspannung, wird sie eigentlich nicht härter oder weicher, sondern höher oder tiefer. Bin der Meinung, dass lediglich die Federrate die Härte bestimmt. Der Rest ist subjektiver Eindruck durch mehr oder weniger Federweg. Also solltest du eine andere Feder zur Rate ziehen ...

Auf amerikanischen Websites habe ich schon öfter allerhand Ersatzteile für die Corsa/PistaGP gesehen. Auf deutschen Seiten bin ich irgendwie nie fündig geworden. Im schlimmsten Fall mal bei AGV selber fragen. Hab hier noch zwei Visiere zu liegen. Wenn es klappt könnte ich von einem die Mechanik abba...