Hi Tanja,

vielleicht bekommst Du [url=http://shop.t3-racing.co.uk/valve-kit-131-p.asp]hier[/url] was Du brauchst. Die Jungs sollten sich mit Renntechnik auskennen.

Hobbyracer haben alle eine Vollmeise. Das mit den 1000 €uronen für zwei Tage ist rischtisch. Aber natürlich alles ohne Sturzkosten. Kleiner Sturz ohne grobe Verletzungen: neue Verkleidung, neue Handschuhe, neuer Helm, neue Stiefel, Kombi reparieren. Da haben einige über die Jahre schon eine Eigentum...

Das Ventilspiel wird sowieso nur eingestellt, wenn die Ventilspiel-Prüfung falsches Spiel (meistens zu gering, durch eingeschlagene Sitze) ergibt.

Keine Sorge, ein guter T-Dealer/Schrauber weiß das.

Meine Street hat die 40.000er hinter sich, da wurde noch nix eingestellt, alle Werte o.k.

Prinzipiell habt ihr beide recht. Leicht gebremst stabilisiert das HR die Fuhre, blockiert hilfts nix. Die Kunst ist, das ganze incl. Runterschalten und Einkuppeln und Bremsen gerade so vor der Blockierschwelle zu halten. Da rauchts dann manchmal schon leicht. Einfach nur den Fuß aufs Pedal auflegen...

Moin!! Rahmen passt auch, Schwinge dito. Nur die Aufnahmen der Schwingenlagerung im Rahmen sind unterschiedlich. Gabel der R Street passt auch, ist aber etwas länger. Gabelbrücken passen nicht da anderes Offset. Kabelbaum passt nicht. Räder sind gleich bis auf den Lack. Grüßle!! Bist Du sicher mit ...

Mir reicht der mittlere. Ist aber reine Übungssache.

Kein Sensor vorhanden, habs mit der Ölablassschraube (14 x 1,5) gelöst gehabt. Das Ölthermometer ist aber wieder rausgeflogen, weils einfach unnötig ist. Der Öl/Wasserwärmetauscher ist ne gute Lösung. 10 min. Warmfahren und alles ist im grünen Bereich. Keine weitere Info notwendig. Ende Banane.

Maß steht auch auf der Bremsscheibe...

Hatte ich auch mal bei meiner alten Daysi (T595) ZubehörLKD an den Befestigungsaugen festgegammelt, dachte das Lenkkopflager ist festgerostet... und das Ganze von heut auf morgen. Nach Ausbau des LKD durch den Freundlichen wars dann erledigt. Anschließend ein wenig PDL in die Befestigungsaugen gespr...

Innen unter dem Deckel ist der Tankverschluss nochmal mit einem 5er Imbus festgeschraubt. Geht nur in geschlossenem Zustand auszubauen, wenn man an der Stelle von oben ein 6er Loch bohrt. Sollte man nach Möglichkeit mal bei einem funktionierenden Deckel Maß nehmen.

Hi Rene,

danke für die Info, das Teil steht somit auf der Liste....

Wärmetauscher ist eigentlich ein prima System: das schneller warm werdende Wasser wärmt das Öl während der Kaltlaufphase mit an. Der große Wasserkuhler sorgt bei hohen Öltemperaturen für schnelle Wärmeabfuhr. Dass es da generelle Probleme gibt kann ich mir nicht vorstellen, sonst hätten [url=http://...

... in T5net wurden die Gaswegverkürzungen von einem User gefertigt und gegen eine Spende ans Forum verschickt...

Aber jeder wie er mag, ich begegne mir jeden Morgen im Spiegel...

Danke für die Postings mit den Schrauben und der Leitung, hat mir den Anbaufrust erspart. Bin auch von Kompatibilität ausgegangen.

Aber mal so: wie bremst sich die Fuhre denn mit den Monoblocks eigentlich?

Sag ich ja, [url=http://www.hmquickshifter.com/downloads/]hier[/url] unter HM Dash documentation noch was zum schmökern.