wenn du dein bike abstellst und zusperrst, dreh den schlüssel nochmal ein kleines stückchen weiter, ich glaub da steht dann P... dann haste nur die Standlichter an

ist es auch, und eigentlich ist wd40 auch verkehrt, da wd40 feuchtigkeit entzieht, heißt es zieht auch noch vorhandenes fett aus den gliedern, welches durch neues schmieren nicht zwingend optimal überall reinläuft... heisst du fährt mit teilweisen ungeschmierten stellen innerhalb der kette...

nimm die originale von T, passt perfekt, is leicht zum einbauen,

der unterschied ist der, das alphatechnik für jede drossel fast den gleichen preis nimmt

fehlt bei dir vllt die Hinterradabdeckung?

der Shark is so abartig, keine 4000 km runter und so laut, das ich alle 2 Wochen beim Soundcheck bin... ''*gucktinfahrzeugschein* halten sie doch mal bitte bei 4 bis 4 1/2 Umdrehungen'' *kollegestrecktKopfuntersHeckundsuchtE-Nummer*

mal ein paar neue Bilder, ich hoffe mal, das ich bald meine Aufkleber drauf kriege...

also mit echten 34 ps dreht sie nicht aus... also du wirst nich das reinknallen in den begrenzer hören...ich habs ein stück abgeschnitten bei ca. 58PS und im 3ten kann ich auch noch bis 13,5 bis 14k drehen, aber ohne den begrenzer zu erreichen... mit der originaldrossel konnte ich nichmal eim stand ...

steht doch 32



auch gruss aus münchen vom candidplatz


lass dir aber nich zu viel zeit mit dem aussuchen [smilie=sleezy.gif]

die 600 und noch mehr die 650er sind gut... aber wie bekannt ist, ist das bessere des guten Tod, die 650er sind zwar selten etc. allerdings gibts kaum ersatzteile, wenig umbaumöglichkeiten, und kann eben von leistung, handling, gewicht nich mit der 675 aufschliessen... deswegen ist es immernoch die ...

du kannst den Fehler auslesen, aber wenns nur ein geringfügiger Fehler im System war... die leuchte geht ja auch an wenn die batterie schwach is etc und man den fehler behebt, löscht er sich nach 4-5 mal fahren bzw starten von selber und die lampe geht aus...

den den du meinstest is der doppelendtopf für unters heck, der triple for triple ist eine komplettanlage mit 3 endtöpfen wo eine unter der schwinge rauskommt, bärensound...

http://www.unitedmotoparts.de/product_info.php/info/p1518_GPR-Triple-for-Triple-f-r-Triumph-Daytona-675.html

wenn schon denn schon

kann man, muss man aber selber machen... also mein händler hat gesagt, das die wieder an die selbe stelle setzen, Aber, es ist ein anderer regler, also wird nicht nur umgedreht, sondern auch ein anderes modell genommen, was nich ganz so anfällig ist... beruht jetzt auf die aussage des meisters bei r...

Aber, teste trotzdem mal den strom, der an der batterie ankommt... ich hatte das problem auch vor ein paar wochen, und bei mir war es der laderegler, da kamen zur neuen batterie nochmal ein paar hunderter für den regler bei... und wenn du ne neue batterie reinmachst, und der regler ist kaputt, dann ...

sehr merkwürdig... goldene felgen hat eigentlich 2010 nur die blaue, der tacho is auch schon ab 2010 erhältlich, aber trotzdem sonderbar... das dreieck im 675 schriftzug is auch schon beim 2010er modell erhältlich der shark auspuff erklärt zumindest die blubbergeräusche, damit wär zumindest eine sa...