Mein Händler ist meistens billiger als die Händler im Netz. Bisher sogar deutlich günstiger..

Keyser hat geschrieben: ↑

Mo 14. Nov 2022, 07:45

Dann würd ich ja zu den monoblocks von der 09er tendieren.braucht’s da sonst nochwas für die Montage,also spacer oder so,oder einfach hinschrauben?

Soweit ich weiß sind die passenden Schrauben wichtig (anderer Durchmesser) und spacer braucht man auch.

Also diese Wartungsintervalle sind für mein Empfinden übertrieben. Solange du nicht ins Fading kommst würde ich mir die Unmengen an Arbeit sparen, zumal die Dichtungen nicht für's mehrfache aus und einbauen gemacht sind. Einmal im Jahr kann man das machen

Die schwarzen Monoblocks von Nissin sollen schon saumäßig gut funktionieren. Zudem sind die meistens nicht so hergenommen wie die R1/R6 Sättel. Im Endeffekt sind aber beide Varianten ein deutliches Upgrade zu den goldenen.

Denke über das Luftpolster nochmal nach, wenn FRS Racing 95 rein macht wird das wohl passen.. Der verdient damit sein Geld. 110 mm sind definitiv zu viel. Das ganze Thema ist äquivalent zum Luftfahrwerk beim Fahrrad. Ihr gewinnt doch auf der Rennstrecke nichts wenn ihr am Anfang vom Federweg schnell...

Ich habe glaube ich noch eine MRA die erhöht ist vielleicht wäre das eine Option?

Ich muss jetzt doch mal nachfragen: Wenn das originale Luftpolster bei 72mm liegt -> Aktuell 95mm waren und du jetzt auf 110mm gehst rauscht du doch noch früher und schneller durch? Wenn ich Anstelle Öl Luft habe ist die Dämpfung/ Bremswirkung durch den aufbauenden Druck ja deutlich geringer? Du wür...

Nein, die von 06-08 sind anders als die von 09-12.

Claudio79 hat geschrieben: ↑

Mi 17. Aug 2022, 16:00

Nope, sorry mein Fehler, ich meine den Dichtungssatz/ Rep.Satz für die 32er Bremskolben.

Gibt's beim Triumph Händler, sollte folgende Artikelnummer sein, aber idealerweise nochmals nachfragen.
T2021223-999

Nicht erschrecken, je Sattel um die 100€...

Ich greife das Thema nochmals auf. Nachdem ich in der Werkstatt war und goldene wie schwarze Sättel sowie Gabeln der 06-08&09-12 verglichen habe ergibt sich folgendes: Die Sättel des Modells von 2006-2008 in Gold werden über den Schaft der Schrauben ausgerichtet/ gemittelt. Die Sättel des Modells vo...

Guten Morgen, die schwarzen sollten ohne Probleme passen, da unter den Varianten auch die Gabeln getauscht werden können. Verbesserung ist deutlich spürbar da es keine Schrauben gibt die sich dehnen. Alternativ Yamaha Bremszangen mit Distanzen, funktioniert auch Klasse. Schwarze Monoblocks mit frisc...

Hallo Chris,

es gibt mehrere Umbauthreads mit reichlich Informationen. Ich habe unter "Cali love" den Großteil meines Umbaus dokumentiert, dort solltest du alles notwendige an umbauten finden.
Viel Spaß mit der Triple beim Schrauben und Fahren.

Normal werden da die Dichtungen getauscht wenn man einen Service macht. Könnte aber auch mit dem Abs zusammen hängen. Eventuell hat jemand dasselbe Bike und könnte den Versuch ebenfalls durchführen? Das Sättel so undicht sind kam mir aber noch nicht vor Augen... Mal sauber machen, Papier drunter und...

Dann ist definitiv Luft im System. Welches Modell hast du? Welche Bremszangen? Ich hab frisch revidierte schwarze und goldene liegen...
Bei Interesse PN

Gibt's einen Grund warum eine gebrauchte Einspritzleiste keine Option wäre?