Ja das war noch die volle Triumph Garantie.

TIP von mir. Der Händler soll bei Triumph Deutschland einen Garantieantrag stellen. Gewöhnlich übernimmt der Importeur die Kosten. Spreche aus Erfahrung. Bei mir war das selbe kurz bevor die Lady 2 geworden ist. Und wenn du ein harter Bremser bist dann rüste um auf 5.5mm Brembo SSP oder Motomaster F...

Nun ja Robby. die Dinger haben knapp über 100 € gekostet. Ich denke der Profit trotz gutem Marketing hat vielleicht für einen 911er von Matchbox gelangt. Ich habe die Aktion mit den Aluachsen eher als eine Gemeinschaftsaktion gesehen um die Lady besser zu machen. Hier gab es zahlreiche Aktionen wo e...

Auf jeden Fall besser als Flip Flops & Nike Turnschuhe.

Hier der Link zu SBS zwecks Maßen. Beim Typ 901 ist die Trägerplatte 4,0 mm dick, also für die dünnen 4,o mm original Scheiben geeignet http://www.sbs.dk/media/62857/sbs_901.pdf Beim Typ 841 ist die Trägerplatte 3,5 mm dick, das dürfte dann auf der Rennstrecke mit den 5,5 mm geeignet sein. Ich selbs...

14. Jun 2016, 16:48 » Oliver hat geschrieben:

14. Jun 2016, 16:32 » md11doctor hat geschrieben:Als Reparaturverfahren würde ich einen was aus der Bucht kaufen und dann mit dem Triumph Stecker verpressen.

http://www.ebay.de/itm/PK-Powershift-2-Quickshifter-Zugsensor-Pull-/252422661152?hash=item3ac5902420:g:blkAAOSwuhhXXZmp

Stecker hätte ich sogar noch neu.

Preis ?

Als Reparaturverfahren würde ich einen was aus der Bucht kaufen und dann mit dem Triumph Stecker verpressen.

http://www.ebay.de/itm/PK-Powershift-2-Quickshifter-Zugsensor-Pull-/252422661152?hash=item3ac5902420:g:blkAAOSwuhhXXZmp

da kann man wenig machen. hoffentlich hast du die ware nicht verschickt.

wenn du zu viel druck machst knallt er dir eine negative bewertung rein dann siehst du noch älter aus.

am besten den verkauf über ebay stornieren und in einer neuen auktion verkaufen. ggfs an den zweitbietenden verkaufen.

Kai,

fährst du deine mit den Alu Unterlegscheiben ? Und der EBC Kupplung ?

hast du eine teilenummer für deinen bremsflüssigkeitsbehälter ? bzw welches volumen hat er ?

meine lief mit original mapping und arrow slip on ohne probleme. dann hat der freundliche ein arrow mapping draufgespielt und sie lief genau so gut.

mit diesen standard mappings kannst nix falsch machen.

Hätte jemand von euch einen Link wo man den Dichtungssatz bekommt und / oder eine Teilenummer.

Bei World of Triumph ist nur der Satz samt Kolben abgebildet.

Ich wollte den als Ersatz in die Rennkisteteile legen.

10. Jun 2016, 08:15 » DynamiteD hat geschrieben:Was gibt es Kupplungstechnsich eigentlich für die 13er?
Also welcher Hersteller bietet was wan?

Laut EBC online shop scheinbar nicht.

http://www.ebc-brakes.de/start.php5?&page=artikel&Mod=6356&Au=84837&LG=&Shop=2&Ma=760&Bj=606054

Stefan,

kontaktier mal den Hendrik bei www.tecbike.de

ich meine da gäbe es was von Pazzo.

Grüße

Danke Falschi.

Geordert. Alles einzeln in der Bucht.

Lamellen gibts für 46 mit Versand.

Federn 13. Werde ich mal ausmessen und ggfs im Eisenhandel härtere bestellen.

Dichtung findet sich auch noch.