Oder einfach mal das ganze Sytem reinigen mit Kühlerreiniger das bringt in vielen fällen was wenn das moped schon etwas betagter ist.

Stell sie ins Wohnzimmer, Reifen brauchen keine Aufmerksamkeit, sollte sie dochbmal wieder bewegt werden müssen die eh neu.ansonten tank leeren und um feuchtigkeit/rost entgegenzuwirken beutel mit Reiskörnern in den Tank die nehmen jedliche Feuchtigkeit auf. Öl wechseln damit die alte Suppe runter i...

Dichtungssatz für den Motor gibt es aber. 2 Stück, einmal Kopfdichtungssatz und kompletten Motordichtungssatz Echt? Ich finde nur ein "Service Kit" und da sind bei weitem nicht alle Dichtungen dabei, nur was man halt eventuell bei der Ventilspielkontrolle braucht. Gen1 T3990072 Gasket Kit, Head T39...

Dichtungssatz für den Motor gibt es aber.
2 Stück, einmal Kopfdichtungssatz und kompletten Motordichtungssatz

Der BMW F650 Deckel hat 1,5 bar, der Deckel von UKRS hat 1,6 bar. Der von UKRS ist auch riniges günstiger. Aber ich würde den fehler bei der Dichtfläche im Kühler suchen. Im laufd der Zeit wird der porig durch oxidation. Wenn da diese Microunebenheiten in der Dichtfläche sind hält auch der 1,6 bar D...

Am Kopf oder an der Mutter. Wenn die Rahmenhülse dich lockert ist der Motor nicht mehr fest im Rahmen. Bei jedem Lastwechsel bekommt die Schraube dann Druck oder einen Schlag und bricht dann irgendwann. Am besten regelmäßig die Abstandshülse unter dem Ritzel prüfen, lässt die sich mit den fingern dr...

Die Schraube bricht schnell wenn sich die Spannschraube im Rahmen lockert. Wird nur mit 10Nm angezogen. Schau ob die Rahmenschweißnaht auf der rechten Seite noch gut ist, dort bricht der Rahmen wenn die zu lange locker war.. Ansonsten...... ich hab meinen 13er Motor mit 30k revidieren lassen weil di...

Klar bringt das was, ruheposition der Klappe ist 100% offen.

Verknickter Benzinschlauch kann das definitiv sagt meine eigene Erfahrung. Kein Sprit, keine Leistung. Kraftstofffilter kann das natürlich auch.

Ja, wie bei der 765er Streety. 675er Streety ist anders.
Fang aber nicht mit einer gebrauchten an und wenn du das eh alles los hast mach die kleine Feder und Schaltstern mit Pivotplatte mit neu, sonnst sitzt bald erneut vor dem offenen Motor

Tank in letzter Zeit mal hoch oder ab gehabt? Dann kann auch die Kraftstoffleitung verknickt sein.
Verschmutzter Krafstofffilter könnt auch eine Ursache sein.

Am besten alle Teile mit roten Punkt erneuern.
Bei dem war die kleine Feder gebrochen, ist dort montiert wo die 3 Punkte in Reihe sind , auf dem Bild klemmt sie noch rechts (blau umkreist)
Allerdings wurde ein teil der Feder zermahlen

Bei der 13er ist der Bolzen am Schalthebel gebrochen wenn der nur noch labberig herumhängt. Auf keinen fall den Motor starten, der Bolzen klemmt normalerweise noch in der blauen Feder würde aber nichts riskieren, wenn der Rausfällt wird der tüchtig Randale im Motor machen. Wenn alles auseinder hast ...

Das bin dann wohl ich

Willkommen im Forum

Schön das ich dich für Triumph begeistern konnte

An das schimpfen in Jerez kann ich mich garnicht mehr erinnern aber vielleicht war ich auch einfach nur noch voll, war ja schließlich Neujahr

Ja, und da hast mit dem R6 Griff das Maximum des möglichen ohne was richtig teures zu kaufen.