Servus von einem neuen Tonabesitzer!

[Isolemon675]

Servus zusammen,

wollte mich auch kurz vorstellen... 1,5 Jahre habe ich es nach meiner (auch sehr geliebten) CBR600F (PC41) ausgehalten,
dann musste für diese Saison was neues her.
Ich hab wirklich richtig lang überlegt, von mittleren Ducs (899/959), MV's (800) oder eben literbikes (SC59, ZX10R oder S1000RR) und sonstige Verirrungen.
War mir eigentlich sicher dass mir die 600er Klasse nicht nochmal reicht.
ABS war Pflicht.
Am Ende waren dann aber nach vielen Recherchen und Preis/Leistungs/Vernunft-Abwägungen doch wieder die 2 Kleinsten in der engeren Auswahl: 636 oder Daytona H67

Und wie soll ich sagen, die Entscheidung war dann (auch aus preislicher Sicht) sehr einfach.

Ist jetzt eine 2015er Tona (ohne R) in Schwarz mit jeder Menge kleinerer und größerer Modifikationen geworden (Heck, Blinker, Hebel, Scheibe, QS etc.) und sie ist einfach nur zum
Das einzige Haar in der Suppe ist der doch eher maue Topspeed (10kmh mehr würden mir schon reichen) und das wirklich miese Abblendlicht, aber sonst... ein Traum.

Ahja und ich bin Ü30 und düs meist im Kraichgau und der Pfalz durch die Gegend

[Daytona_Fuzzy]

Willkommen im Forum und viel Spaß mit der Lady

Grüße
Markus

[sid]

Servus aus München! Die CBR und die Daytona sind fast nicht zu vergleichen. Ich bin die PC41 damals probegefahren und hätte sie danach im Leben nicht gekauft. Also alles richtig gemacht!

Das mit dem Abblendlicht versteh ich ja, aber was ist mit dem Topspeed? Wie oft brauchst Du den denn? Oder fährst Du Rennstrecke?

[Sordo]

Glückwunsch zum alles richtig gemacht haben
Endgeschwindigkeit hab ich nur Mal ausprobiert um zu schauen was sie kann.
Die neuen liegen in der Vmax unter der Daytona bis MY 12 aber 250 Km/h sollten immer drin sein.
Ich stand damals auch vor beiden Maschinen 636 und Daytona aber da hat schon ein Probesitzen gereicht um zu wissen das kein Frosch auf den Hof kommt
2013 gekauft und nicht einen Tag bereut
Willkommen im Forum.

[Isolemon675]

Danke

Die kleine CBR war auch noch für die Lernphase bestimmt, für mich definitiv die richtige Entscheidung (ist ja jetzt auch kein Verkehrshindernis mit 102PS).
Und komplett in schwarz und auch ner Menge Veränderungen auch optisch ansprechend. (Original schaut sie ja schon eher solala aus).

Topspeed... naja sie läuft bei 263 in den Begrenzer und hat wohl nur 2% Abweichung, also exakt bei den eingetragenen 258.
Ist natürlich ausreichend, aber bei den Massen an Autos heutzutage die ihre (abgeregelten) 250 erreichen, isses halt manchmal bissl doof, wie gesagt die 5kmh der Vorgängerin vermiss ich da gelegentlich

Die Auswahl zwischen allem was halbwegs in der Leistungsklasse unterwegs ist kann man aber eigentlich allein mit den Ohren machen.
Hab zwar Stock-Auspuff, aber zum einen ist das der einzige weit und breit den ich regelrecht formschön finde und zum anderen ist der Sound auch so sagenhaft

Das ist einfach soooooooviel besser als R4 und auch V2

Mal schauen ob ich mal dazu komme ein Foto zu machen.

[Keya]

Auch von mir ein herzlich willkommen☺

[sid]

Stimmt schon. Die serienmäßige Optik und der Sound waren bei mir auch Ausschlusskriterien der CBR. Aber für's Lernen ist das mehr als gut. Ich hatte ne GS500.

Das ist einfach soooooooviel besser als R4 und auch V2

V2 ist halt ne ganz andere Nummer. Ich lieb ja V4 und V2 genauso wie den Triple. Am besten man hat von jeder eine und kann je nach Laune wählen.

[jackherer]

Glückwunsch auch von mir! Ist schon super die Daytona. Als ich am Samstag nach über 5 Monaten meine XJR 1300 mit Akra Endtopf angeworfen habe ging mir aber auch das Herz auf

[DonArcturus]

Ich hatte ne GS500.

Jep, ich auch ^^
Aber das sportliche Fahren habe ich auf einer ZXR 400 gelernt. Braucht Drehzahl ohne Ende, aber lehrt auf Kurvenreichen Straßen den anderen das Fürchten!

Willkommen im Forum und viel Spaß mit der hübschen

[Sonic675R]

Topspeed... naja sie läuft bei 263 in den Begrenzer und hat wohl nur 2% Abweichung, also exakt bei den eingetragenen 258.
Ist natürlich ausreichend, aber bei den Massen an Autos heutzutage die ihre (abgeregelten) 250 erreichen, isses halt manchmal bissl doof, wie gesagt die 5kmh der Vorgängerin vermiss ich da gelegentlich

Meine 12er R lief auf der Autobahn komplett Serie laut Tacho 286

...aber jetzt mal ehrlich?! Autos jagen auf der Autobahn?! Aus dem Alter sollte man draußen sein

[Isolemon675]

War die alte soviel länger übersetzt?

Hat ja mit jagen nix zu tun und dafür is die Tona eh die falsche Wahl, aber manchmal nerven halt die Autofahrer

[Sonic675R]

Hat ja mit jagen nix zu tun und dafür is die Tona eh die falsche Wahl, aber manchmal nerven halt die Autofahrer

Erschließt sich mir leider immer noch nicht, sorry... Autobahn fahren generell nur wenns unbedingt sein muss. Auf der Autobahn mit über 250...machste nicht länger als 5 Minuten freiwillig. Und dann "nerven" Autos auch noch weil sie dir bei 260 Lichthupe geben, oder was?

Naja, jedem das seine. Vllt hättest du dir einfach eine Hayabusa oder zxr1400 holen sollen, die laufen schön geradeaus

Wenn das jedoch für dich wirklich so ein großes Problem ist übersetz sie länger, dann hast du bei deiner stundenlangen Autobahnfahrerei 90% der "lästigen" Autos los

[Isolemon675]

Hat ja mit jagen nix zu tun und dafür is die Tona eh die falsche Wahl, aber manchmal nerven halt die Autofahrer

Erschließt sich mir leider immer noch nicht, sorry... Autobahn fahren generell nur wenns unbedingt sein muss. Auf der Autobahn mit über 250...machste nicht länger als 5 Minuten freiwillig. Und dann "nerven" Autos auch noch weil sie dir bei 260 Lichthupe geben, oder was?

Naja, jedem das seine. Vllt hättest du dir einfach eine Hayabusa oder zxr1400 holen sollen, die laufen schön geradeaus

Wenn das jedoch für dich wirklich so ein großes Problem ist übersetz sie länger, dann hast du bei deiner stundenlangen Autobahnfahrerei 90% der "lästigen" Autos los

Jo hab die Daytona verkauft und mach morgen Probefahrt auf 'ner Busa, danke für die gute Beratung.

[Stouley]

Ernsthaft?

[DenisS]

Mimimiiiii....