Daytona 675 Forum

Moin Allerseits,

bei meiner Daytona wurde bei ihrem derzeitigen werkstattaufenthalt festgestellt das die Nockenwelle sich auf dem Lagerbock ein wenig eingelaufen hat.
dh. meine Nockenwellen ( ausgangsseitig mehr als eingangsseitig) und der Lagerbock der von Oben spannt haben deutige Riefen und sollten nach möglichkeit ausgetauscht werden.

Laut Triumph muss man da den Kompletten Zylinder Block austauschen da der Lagerbock ja auf diesen abgestimmt gefertigt wird. Hat da einer Erfahrungen ob das Wirklich sein muss und wenn ja oder nein weis einer wo ich die Teile vergünstigter bekommen könnt (vielleicht hat ja sogar jemand was zum abgeben)

Gruß Benedikt

Wird so sein,gibt es eh nur komplett.
Vielleicht passen ja von Streety 013 016 die haben auch ovale Auslasse.
zB https://www.ebay.de/itm/294926128091?fi ... ondition=4
würde nur ein bruchteil kosten,weis abber nicht ob die die gleiche Verdichtung haben zB,haben nicht die gleiche Nummer.
Mal ketchup#13 nachfragen

Gen 1 Streety hatte Stahlauslassventile und keine beschichteten Tassenstößel, kann sein, dass es hier dasselbe ist! Andere Nockenwellen sind auch verbaut...

Schick mal ein Bild von den Nocken, Riefen kommen oft vor und es reicht normalerweise einfach läppen und weiterfahren

Ja, wenn tauschen dann komplett.
Aber Riefen sind sind da absolut bei unseren 3 Zylindern normal.
Riefen in Kopf und dem Alu Deckel glätten, also nicht komlett schleifen , nur die Spitzen der Riefen abtragen.
Die Nockenwellen mit 2000er Schmirgel mit Wasser, Balistol oder WD40 schleifen/läppen.
Zusammenbauen, Ventielspiel einstellen und sogenfrei die nächsten 40 000 km genießen. (Insofern das Nullspielrad noch irgendwann entfernt wird)