Daytona 675 Forum

Ich finds gut, dass es noch ne Alternative in der "kleinen" Klasse zu den 4-Zylinder Japanern gibt und Konkurrenz belebt ja bekanntlich das Geschäft.

Ob nun die eine oder die andere schöner ist / besser klingt oder so liegt ja alles im Auge des Betrachters. Wobei man das mit dem Sound auf den Videos auch immer kritisch sehen sollte. Hab mich auch bei der Daytona immer gefragt "was reden die alle? So toll klingt sie jetzt auch nicht". Naja, dann hab ich sie gefahren und nun steht sie in der Garage

Ich wünsche der MV jedenfalls, dass sie technisch auf Lange Sicht bestehen kann und wünsche dir viel Freude damit

Bremser hat geschrieben:

Gast hat geschrieben:Warum?

Um auszutesten, was besser ist........ich kenne das Ergebnis schon [smilie=sleezy.gif]

Das überlasse ich Leuten die das können, ich fahr das Motorrad eh nicht bis ans Limit (und damit meine ich jetzt nicht geradeaus schnell fahren), genau wie 95% der übrigen Daytona-Fahrer hier. Was besser ist, ist auch immer Geschmackssache, ich mache mir da auch nix draus. Natürlich interessiert es mich, wie die F3 bei nem Vergleichstest mit der Daytona abschneidet, sowohl Track als auch Straße, aber das Ergebnis ist für mich und die meisten anderen nicht Relevant was die Kaufentscheidung angeht.

Ich würde dich bitte, hier mal deine erst Erfahrungsberichte etc. kundzutun. Weil auch die Zeitschriften etc. vertreten ja im Grund eine Meinung etc.

Sitzhaltung wurde auch bei der Daytona breitgetreten bis zum geht nicht mehr.

Entweder man mags oder halt nicht.

Die Hauptsache man fühlt sich wohl auf der Maschine und bekommt damit auch die Sicherheit.

TonaTreiber hatte schon den Klang der Videos erwähnt. Ich bin auch der selben Meinung. Den Klang im dem Video finde ich persönlich, echt nicht schön. Aber wer weiß, wenn man davor steht ist es wieder ganz anders.

War bei der Daytona mit Serien Auspuff und dann mit nem anderen ESD nicht anders, nur das ich schon vorher begeistert war^^

Naja wie gesagt schreib mal wenn du sie hast OKPef

Ja dauer wohl noch ein paar Wochen, aber wenn ich Glück habe Anfang März. Allerdings fahre ich nur wenn trocken ist, also wird der Erfahrungsbericht etwas auf sich warten lassen.

Hier nochmal 2 Videos zum Sound....





Also ich finds top... [smilie=hubbahubba.gif]

Ganz ehrlich...ich finde den Sound nicht schlecht. Genauso das Design [smilie=sleezy.gif]
Aber um die beiden zu vergleichen sollte man beide Probe fahren. Erst dann kann man entscheiden
wo man sich wohler fühlt.
Sind wir doch mal ehrlich. Leistungsmäßig werden sie sich nichts schenken. Zumindest merkt das der Ottonormalverbraucher
auf der Landstraße nicht.

ich glaub selbst nen profi wird den unterschied zwischen mv f3 und daytona 675 r nicht merken, wenn man das Leistungsblatt so betrachtet. 126 und 125 ps. Also wer da was merkt [smilie=s006.gif]

denke aber schon das sie sich in mehreren sachen unterscheiden werden nicht nur vom aussehen.

Kreo hat geschrieben:ich glaub selbst nen profi wird den unterschied zwischen mv f3 und daytona 675 r nicht merken, wenn man das Leistungsblatt so betrachtet. 126 und 125 ps. Also wer da was merkt [smilie=s006.gif]

denke aber schon das sie sich in mehreren sachen unterscheiden werden nicht nur vom aussehen.

Ich bin vorallem mal gespannt wie das Fahrwerk abschneiden wird. Ist ja schließlich das Prunkstück an unserer Lady.

ich bin vor allem gespannt, was Triumph im Herbst nachlegt! schließlich ist die MV unter anderem der Grund, warum es 2012 noch keine ganz neue 675 gibt!

In der Ausgabe 05/2012 der Motorrad könnt ihr alles nachlesen. Ich glaube ich werde mal in ein anderes Bundesland fahren müssen zwecks Probefahrt, in Sachsen leider kein Händler mehr.

Hier noch ein Testbeitrag mittels Video --> http://www.gaskrank.tv/tv/werkstatt/mv-agusta-f3-erster-test-via-m-18238.htm

http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/mv-agusta-f3-675-trepistoni-di-18144.htm

In der aktuellen "Motorrad" ist jetzt wieder von 128 Ps die Rede.

Der Bericht an sich ist auch sehr informativ. Wird aber empfohlen ein Schaltautomat mitzukaufen...

Naja man wird ja auch sehen, wie sie sich alle im Vergleichstest schlagen.

Was ich nur nen bisschen schade finde, ist warum auf manche Fahrhilfen bei den Neuentwicklungen immer noch verzichtet wird. Ansonsten verspricht der Bericht sehr viel. Denke da kriegt Triumph eine starke Konkurrenz...

Kreo hat geschrieben:
Was ich nur nen bisschen schade finde, ist warum auf manche Fahrhilfen bei den Neuentwicklungen immer noch verzichtet wird.

Wieso? Traktionskontrolle hat sie doch, und wenn Du die Berichte vorher aufmerksam studiert hättest, wüsstest Du, das sie 2013 mit ABS kommt. Für 2012 haben sie es nicht geschafft.
Alleine deswegen würde ich sie mir frühestens 2013 kaufen. Da sind dann auch die Kinderkrankheiten ausgemerzt.

Aber mal schauen, was Triumph für 2013 aus dem Ärmel zaubert.
Bin mir sicher, die neue hat mehr leistung und noch so ein bis zwei nette Fetuares.

ich will gar keine fahrhilfen bei einer 600er.

auch das cockpit der mv gefällt mir nicht wirklich.

aber so ansonsten ist das mopped schon recht hübsch.

ich bleib aber tona fan

naja die rede war ja von jetzt. 2013 ist immerhin noch ne Jahr hin...

Ist wie immer reine geschmackssache, aber helferlein sind immer ganz nett finde ich.

Denn ich glaube egal wie lange man fährt, man kann sich auch mal überschätzen und vllt hilft dann doch nen abs...

Naja triumph muss nachlegen. Von den tests her ist sie jetzt "nur noch" zweiter da honda die 600ter mit abs anbietet.

Das mit dem ABS wurde mir schon bestätigt, als ich meine bestellt habe, dass es erst 2013 kommt. War mir egal, ich wollte nicht mehr warten, was nicht heisst, dass ich es nicht gern hätte..., aber ich hatte noch nie eine Motorrad mit ABS also war es mir nicht so wichtig, dass ich darauf ein Jahr warten möchte. Man sollte aber davon ausgehen, dass die F3 dann ca. 1.000,.EUR teurer wird, man munkelt sogar, dass der Preis dieses Jahr schon angehoben werden soll wegen der europaweit starken Nachfrage.