Daytona 675 Forum

24. Nov 2016, 15:13 » schmatzke hat geschrieben:Werden bhp nicht anders gerechnet als ps?

Ja wird es. Aber selbst damit sind es immer noch 176 PS

Es wird ne verkleidete und ne nackte geben, jeweils als normale und R. Preise beginnen bei 45k Pfund.

http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2016/november/spirit-motorcycles-gp-sport-gp-street/

Wobei ich beide von vorne nicht sonderlich eigenständig finde. Die verkleidete sieht aus, wie die aktuelle Norton V4 und die nackte wie ne KTM-Kopie.

http://www.nortonmotorcycles.com/bikes/new-v4.html

ein neues Video davon ist online: http://www.gaskrank.tv/tv/hersteller/details-spirit-gpsportr.htm

"basierend auf Daytona 675 Motor" umgebaut auf 4 Zyl oder was?

...oder der Tonmann hats verkackt

25. Nov 2016, 09:57 » Racing Junkie hat geschrieben:"basierend auf Daytona 675 Motor" umgebaut auf 4 Zyl oder was?

...oder der Tonmann hats verkackt

Exakt!! Vier Zylinder....genau so haben sie es gemacht!!

http://www.daytona-675.de/viewtopic.php?t=17332

Ist doch die gleiche karre oder?

Ja 2 threads über das Selbe,entweder einen schließen oder mal zusammenführen.

25. Nov 2016, 11:06 » Oliver hat geschrieben:Ja 2 threads über das Selbe,entweder einen schließen oder mal zusammenführen.

Erledigt

Der Motor wurde nicht aufgebohrt, sondern der Hub um 5 mm verlängert, die Verdichtung auf 13,8:1 erhöht. Sicherlich werden/wurden auch andere Materialien genutzt, um höhere Drehzahlen zu ermöglichen.

Keine Ahnung, was die Jungs mit "forced air induction" meinen (RAM-Air oder Kompressor/Turbo?).