Daytona 675 Forum

Ich könnte auch noch eine nagelneue organisieren

Da steht auch noch eine rum :
https://www.autoscout24.de/angebote/tri ... 50040aaa28

Wird wohl nichts mit dem spekulierten Werterhalt

Warum zerreden, statt Spass zu haben,?

Mir ist's Wurst ob sie teuer wird oder nicht..... ich hab eine und freu mich darüber. Die 675 gibt es nicht mehr neu und meine kam so langsam in die Jahre..... zumindest was die Laufleistung angeht also wäre ich zwangsläufig auf MV umgestiegen weil ich das 3Zylinder Konzept gut finde. Wäre dann die 800er geworden.
Dann kam Triumph mit der 765, natürlich wäre mir eine Serienproduktion lieber gewesen, hätt mir dann alle 4 - 5 Jahre eine neue gekauft.
Nu gibt es halt nur die LE die übrigens preislich garnicht soviel über der MV 800 liegt.
Wer keine möchte braucht sich keine zu kaufen, wer enttäuscht ist das sie ausschaut wie die 13er konnte sie ja wieder abgeben. Wer überrascht ist das sie ausschaut wie die 13er hätte vorher einfach nur die Augen aufmachen müssen, war auf allen Konzeptbildern gut zu erkennen.
Der Rahmen und das Fahrwerk der 13er R war/ist sehr gut man hätte mit was neuem auch viel verschlechtern können.
Also um es kurz zu machen..... die Daytona gehört zur aussterbenden Art und ich hab den Umstieg auf andere Fabtikate für mich nochmal um 5 Jahre aufgeschoben.
Wenn meine die Rennstrecke überlebt bau ich die Carbonverkleidung wieder an und stell sie mir in die Vitrine und stell sie mir an schönen Tagen in die Einfahrt.
Wie gesagt, es wird keiner dazu gezwungen sich eine anzuschaffen!

1. Sonic675R 23.07
2. -
3. Sordo 24.07
4. MasterH 23.07
5. Klausi
6. Maggy
7.
8.
9.
10.

Ich hatte zurückgezogen als sie präsentiert wurde und meine Anzahlung anstandslos zurückerhalten. War designmäßig weit weg von dem was ich erhofft hatte und auch sonst mir zuviel Geld für das Gebotene. Hab sie mir letztens auch live nochmal angeschaut und denke dass ich damit nicht glücklich geworden wäre. Alles in allem natürlich trotzdem ein besonderes Bike, nur eben nichts für mich.

Es wird immer ein für und wieder geben, das macht die Sache so Reizvoll.
Wäre ja echt langweilig wenn alle das gleiche Moped hätten,und wir hätten nichts mehr zu quatschen und oder zu lästern.

Ich freue mich auch jeden Tag wenn ich in die Garage gehe und sie dort steht, zwischen all den anderen
Bin auch mal auf die ersten Meter gespannt die ich irgendwann mit ihr fahren kann

Ich bin aber auch guter Dinge dass es nicht so endet wie bei der BMW HP4 Race

Ich erwarte übrigens von jedem der sich das Teil für die Rennstrecke kauft, dass er es entsprechend bekleidet... Carbon Fiber selbstverständlich:
https://www.t3-racing.co.uk/collections ... 3501417532

TonaTreiber hat geschrieben: ↑

Di 18. Feb 2020, 17:47

Ich erwarte übrigens von jedem der sich das Teil für die Rennstrecke kauft, dass er es entsprechend bekleidet... Carbon Fiber selbstverständlich:
https://www.t3-racing.co.uk/collections ... 3501417532

Hab sie gehabt und wieder zurück gegeben.
Punkt 1: Kupplungszug scheuert am Tachoglas da durch der durch den neuen Instrumentenhalter ca 3 dichter zur Gabelbrücke kommt.
Punkt 2: der originale LKD unter der Gabelbrücke kann nicht weiter verwendet werden, muss also auf LKD vorm Tank ausweichen dies war dann nich mehr mit meinem Lenkanschlagbrgrenzer von GSG kompatibel.
Punkt 3: Verkleidung ist nich mit dem Originalauspuff kompatibel der Passt von der Länge her nicht in die Bugwanne.
Punkt 4: das Heck ist mit einem Unterbau der leider nicht Mitgeliefert wurde, von Oben sind 2 große Löcher die aber nirgendwo passen, auf der Schraubbaren Sitzfläche hätt man auch gleich wie CRC das Moosgummi aufkleben können.
Also alles in allem zu viele Kompromisse für mich.
Der Chriss stellt bald eine Moto2 Verkleidung vor die dann auch stärker an die Suter angelehnt ist.
Bilder von dem Montageversuch stell ich nachher mal ein.

Ach Punkt 5 vergessen...... man bekommt die Verkleidung nur komplett was im Sturzfall bedeutet das man nicht nur Bug, Front oder Heck nachkaufen kann bin mir nichtmal sicher das man die Scheibe einzeln nachordern kann.

Ich muss aber auch sagen das die Verkleidung einen hochwertigen und robusten Eindruck gemacht hat.
Und ohne Auspuff bzw mit Racinganlage und LKD vorm Tank bestimmt keine schlechte Verkleidung für mich waren es zu viele Kompromisse.

Auf der BBT Seite ist sie an der 13er R verbaut. Die 13er hat gegenüber der Moto2 auch einen kleineren Tacho was der Montage auch noch entgegenkommt.

https://bbt-racing.com

Auf den Bildern sieht es ja auch gut aus.

Sebimoto wird Ende März/Anfang April die Verkleidung vom Triumph Moto2 Prototypen heraus bringen, für alle Baujahre
Könnte man theoretisch jetzt schon beziehen, dann allerdings ohne Lufteinlass und Scheibe, und sie müsste auch etwas angepasst werden.

Ab sofort ist bei Triumphworld die Ersatzteilliste einsehbar jedoch nur nach vorheriger Registrierung mit Fin Nummer und Kopie des Fahrzeugscheins.

https://www.triumphworld.de/index.php?cPath=3_587_1783

Sordo hat geschrieben: ↑

Do 5. Mär 2020, 20:34

Ab sofort ist bei Triumphworld die Ersatzteilliste einsehbar jedoch nur nach vorheriger Registrierung mit Fin Nummer und Kopie des Fahrzeugscheins.

https://www.triumphworld.de/index.php?cPath=3_587_1783

Fahrzeugschein oder Fahrzeugbrief? Schein hab ich keinen weil ich sie nicht angemeldet habe