Daytona 675 Forum

Heute mal etwas OT... war gerade beim Winterreifen-Dealer und bin etwas angesaeuert... Fuer den Conti TS 830 werden in Dimension 205/60 15 satte EUR 140 aufgerufen - bei gleichem Tragfaehigkeits- und Geschwindigkeitsindex kosten die 195/65 15 nur EUR 80!!
Der 195er mag ja gaengiger sein - aber das ist doch wohl ne fiese Anzocke!!
Mein Porno-Frachter steht jetzt auf schmalen Fuessen...

Sei froh, dass Du Winterschluppen drauf hast.
Ich war gerade mit meinen Sommerreifen kurz einkaufen bei 3 cm Schnee, da war nix mit fahren, sondern nur eine Rutschpartie.
Hatte 3 Min. gebraucht, bis ich vom Parkplatz wegkam....
Die Preisunterschiede sind schon verständlich, vor allem bei so einer exotischen Grösse.
Aber wenn es dich tröstet, ich zahl für einen 225/45 200 ,- €. Und früher hat ein Hintterreifen ca. 300 ,- € gekostet.
Von daher jammer net [smilie=m020.gif]

grüße
Solarbaby

huuiiiiiiii........muß dringend Preise erhöhen,
ich verkauf die fix und fertig als 205'er für 107€/St. und den 195'er für 80€/St.

"Volumenreifen" so werden die gänigsten Größen genannte sind halt VIEL billiger weil die Stückzahlen viel höher sind..............und die Menge bestimmt den Preis.

Gruß
Tom

ich muss morgen mal winterreifen montieren..
das rumgerutsche im westerwald nervt dann doch auf dauer

Die Contis sind Top.
Habe noch den TS810 in 205/60 R15 H "damals" gekauft.
Da lag auch die Pelle bei 140€

Aber wie kommste den auf solche Preise ?
Der TS830 als 195 T kostet bei reifen.com 60€ und als 205 H 94€

@appu - waren die 'all-in' Preise - alte Pellen von den Alus, neue drauf + neue Ventile, Altreifenentsorgung, Wuchten... der 195 'nackt' waer bei etwa EUR 65 gewesen

@solar - exotisches Format?? wird immerhin auf so Exoten wie 3er BMW, Audi A4 & VW Passat gefahren... und halt auch auf'm 124er... der Unterschied zwischen abgefahrenen Sommerschlappen und den neuen Winter-Contis ist auf jeden echt der Hammer - selbst der Steilhang vorm Haus auf frischem Schnee klappte trotz Automatik fantastisch!

@tom1 - hast nicht zufaellig noch nen Satz AMG styling II als 17" auf Lager?

HI,
ich mach nicht "so viel" mit Autoreifen, ich mach hauptsächlich Motorradreifen da brauch ich einiges im Jahr. Autoreifen mach ich an sich nur für die Stammkundschaft die auch mit dem Mopped kommt.........Maschinen, Hebebühne etc. hab ich ja alles vom feinsten
Wegen Felgen könnte ich mich mal schlau machen allerdings ist der Versand schwierig, vor allem fix und fertig montiert und Preislich kommen wir incl. Versand wohl in Regionen da kannst zum Reifenhändler um die Ecke auch gehen.............laß den auch leben

Gruß
Tom

Das war der nackte Preis.
Muss aber auch sagen, dass ich davon ausgegangen bin dass Du den nackten Preis meinst.

Also ich habe mich auf Allwetterreifen eingeschossen. Bieten anständig Grip im Sommer, ausreichend im Winter und ich habe die Chance, sie auch wirklich abzufahren und nicht wegen porösem Profil wechseln zu müssen. Für den städtischen Bereich echt o.k.

Allerdings wegen zugefrorener Kurbelgehäuseentlüftung heute der Motor geplatzt. Soll eine Krankheit bei dem Golf IV sein. Die Werkstatt hatte allein heute noch zwei identische Fälle. Super konstruiert - DANKE VW!!!! [smilie=thinking1.gif]

wat den scheiß mit der Motorentlüftung haben die immer noch ........... tjo das ist das Problem wenn man die ganzen alten Ingis in Rente schickt und die Jungspunde dran läßt.

Jetzt kriegst wohl die elektrisch geheizte Variante, wenn Dir nach der Garantie das Ding verreckt und der Motor wieder die Grätsch macht.......zahlst selber..........dann hat VW die jetzigen Rep. kosten auch wieder drin

Noch viel Spaß mit der Kiste..........den Mist hatten die schon bei den Polos
Tom

edit .......doppelt ........ der Alk machts möglich

Bierfliege.de hat geschrieben: Allerdings wegen zugefrorener Kurbelgehäuseentlüftung heute der Motor geplatzt. Soll eine Krankheit bei dem Golf IV sein. Die Werkstatt hatte allein heute noch zwei identische Fälle. Super konstruiert - DANKE VW!!!! [smilie=thinking1.gif]

Lupo, Polo 6N und 6N2, Golf IV............ Die 1l - 1,4l Buden sind berühmt dafür! Kenny

Bei Temperaturen ab -8°C kann bei oben genannten Motoren die Kurbelgehäuseentlüftung einfrieren wenn sich durch extremen Kurzstreckenbetrieb im Öl mehr Wasser als üblich angesammelt hat. Letztlich entsteht ein Überdruck und das Öl entweicht über die Meßstab-Öffnung. Betroffen sind die Modelle von 1997 bis 2000.

Ab kw45 in 2000 wurden alle Motoren eigentlich mit beheizter Kurbelgehäuseentlüftung ausgerüstet.