Daytona 675 Forum

Hallo an Alle,
mal ne frage: Wie oft habt Ihr in eurer Biker-Karriere schon einen platten Reifen am Bike gehabt (unbeabsichtigt, dauerhaft defekt)???
Ich fahre seit 2006 und hab jetzt schon den 2. Hinterreifen mit meiner Daytona 675 geschrotet. Einmal ne Schraube und jetzt einen Nagel und einen Glassplitter gleichzeitig. Das sind alle 2 Jahre einen...

mfg

seit 20 monaten keinen.

und ich fahre seit 20monaten...

Seit 11 Jahren keinen einzigen OKPef

In 10 Jahren 2x mal einen Nagel.

noch nie was gehabt in 18 Jahren

125er - 2jahre - 40000Km = 0 Platten

Daytona - 4 Monate - 7400km = 3 Platten



momentan bin ich wohl der Plattfußkönig -.-
bekomm ich jez nen gratis reifen gesponsert???? [smilie=sleezy.gif]

200.000km in der jetzt 13. Saison, da fällt's zählen nicht mehr leicht. An 8 Mal kann ich mich erinnern, aber ich denk es waren schon eher 10 Mal, wo ich mir was eingesammelt hab. Bei der GS500 hab ich da teilweise noch Propfen vulkanisieren lassen, einen Winter bin ich mal mit nem Reifen voll Reifenpilot rumgefahren und einmal bei ich mit nem dünnen Nagel im Reifen 800km von Südtirol heimgefahren (jeweils mit der VFR). Mit der Daytona hatte ich das Problem zum Glück noch nicht [smilie=s030.gif]

Anno 2002 hatte ich mal 'nen Platten an meinem Fuffiroller (Peugeot Speedfight 2 LC [smilie=m045.gif] ).
Zählt das auch?

Doktor mad. hat geschrieben:Anno 2002 hatte ich mal 'nen Platten an meinem Fuffiroller (Peugeot Speedfight 2 LC [smilie=m045.gif] ).
Zählt das auch?

[smilie=m000.gif]

aber ich hatte den 1er LC [smilie=s094.gif]

2 jahre 125er und 6 jahre normales mopped = 0 platten

Da werde ich jetzt mal den Schnitt nach oben reissen.
Ich fahre seit September 2007...und hatte dann gleich im Juli 2008 einen Nagel und im September 2008 eine Schraube hinten eingefahren.
Dann war ersteinmal ruhe bis ich im August 2009 Metallsplitter im Hinterreifen hatte. Die ersten beiden male auch noch kurz vor großen Touren Psycho
Seit dem habe ich zum Glück, nur der Vorderreifen könnte langsam porös werden [smilie=l010.gif]

Hab jetzt grad meinen ersten [smilie=wink2.gif]

Wenn es s...TsssTsss...e läuft, dann richtig.
Letztes Jahr im Moped-Urlaub auf der Wein-Route in BW.
Wollten morgens weiterfahren, Hinterreifen platt. Kleines Loch drin, konnte man mit dem blossen Auge erkennen und zischen sehen.
Leider waren wir irgendwo im Nirgendwo.
--> ADAC angerufen, ne Stunde gewartet, Bock aufgeladen und ab in den nächst größeren Ort. Auf der Fahrt hat meine Daytona sogar hinten auf die Ladefläche geschnallt noch Autos überholt
Der hiesige Reifenhändler hatte natürlich keinen Pirelli Supercorsa da.
Also beide Pellen (waren noch ziemlich neu) runter und dann M3 Sportec drauf. 250 EUR ärmer und mit reichlich Verspätung ging es dann am frühen Nachmittag weiter.
Dafür gabs dann aber auch ein halbwegs sicheres Gefühl bei Regen.

ich hab mir mal im geschäft im hof nen span ins hinterrad eingefahren. zum glück waren die supercorsas runter und ich wollte ich ein paar tage später eh reifen wechseln.
wir haben dann einfach 3 bar reingepummt und ich bin die 1,5km nach hause gefahren.

hätte also nicht besser laufen können OKPef

Ich, besser gesagt meine Frau hat sich auch einen Splitter eingefahren .
Sehr ärgerlich da von der Lauffläche nicht mal 1 mm runter ist.
Luftverlust hält sich momentan in grenzen, ca 1 bar in 14 tagen.
Der Splitter ist ca 2 cm von der Mitte des Reifens entfernt

Nun meine Frage, sollte man einen Motorradreifen Vulkansieren lassen oder nicht ?

Zur Info, meine Frau ist noch mehr oder weniger Fahranfängerin (Führerschein seit August 13), fährt fast ausschließlich Landstraße d.h. unter 200 kmh .

Danke für Tipps und Anregungen,

Gruß Ralf