Daytona 675 Forum

675er Michel hat geschrieben:das is dem öl doch recht egal wenns mal kalt wird...
sollte nur frostschutz drin sein...

an sonsten halt dich an die oben geschriebenen tips und deine lady wird es dir danken...


meine steht leider draußen im unterstand und aufgebockt... alles wurde gereinigt, abgeschmiert und zugedeckt hab ich sie nachdem ich heute wieder gefahren bin ^^

frostschutz fürs öl? das hab ich ja noch nie gehört...

Giovanni hat geschrieben:

ZooL hat geschrieben: und sollte ich im frühjahr das öl wechseln? musste ich letztes mal dank beheitzter garage ja nicht...

Das Öl solltest Du VOR der Einwinterung wechseln - hat mit der Temp der Garage nix
zu tun.

warum dann gerade davor(muss dazu sagen, dass es verhältnissmässig frisch ist, so ca. 1000km? dachte eben danach, weil sich im winter kondenswasser bilden kann, dass dann das öl "verwässert", so hat man es mir zumindest mal gesagt.

ZooL hat geschrieben:frostschutz fürs öl? das hab ich ja noch nie gehört...

Giovanni hat geschrieben:

ZooL hat geschrieben: und sollte ich im frühjahr das öl wechseln? musste ich letztes mal dank beheitzter garage ja nicht...

Das Öl solltest Du VOR der Einwinterung wechseln - hat mit der Temp der Garage nix
zu tun.

warum dann gerade davor(muss dazu sagen, dass es verhältnissmässig frisch ist, so ca. 1000km? dachte eben danach, weil sich im winter kondenswasser bilden kann, dass dann das öl "verwässert", so hat man es mir zumindest mal gesagt.

klugschei**er... schildchen
hast du schonmal frostschutz ins öl gekippt??? im wasser selbstverständlich... aber warum eigentlich nicht?! macht man das nicht auch in wein?! [smilie=l010.gif]
muss aber auch zugeben dass es etwas unglücklich formuliert ist...

wenn du jetzt nicht grad im sumpf wohnst und die lady da auch steht, dürft ja jetzt nicht grad sooo viel wasser IN den motor kommen... oder wie sieht deine garage aus?! [smilie=thinking1.gif]

zum thema kalte garage:
bau die batterie aus, häng sie ab und zu ans ladegerät und gut ist.
wenn das oel erst 1000km alt ist, lass es drin, kannst ja nächstes jahr noch fahren.
wenn du es jedes jahr wechselst, kannst du es auch in der nächsten saison wechseln.
ganz altes oel sollte man vor dem einmotten wechseln, wegen der agressiven stoffe die in altem oel sind.

gruß dirk

Zum Thema abdecken hab ich mir dieses Jahr diese VCI-Plane gegönnt (aber noch nicht ausgepackt ), durch dieses VCI-Gas is da nix mit Feuchtigkeit! Für den Preis echt okay denk ich!

http://www.louis.de/_20a5d35711b44ad2c12058e2bd6d505fc4/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=560&wgr=350&list_total=16&anzeige=0&page=1&artnr_gr=10008312