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von tom1 » Mi 2. Jan 2013, 01:26
oder gleich sowas, fahr ich in meiner SP.
Für die 675 würde auch die kleinere gehen - die hat dann nicht mal ein Kilo!
Vorteil ist halt das feste Gehäuse und die dicken Polanschlüsse, zudem haben die Dinger RICHTIG Power ...... mit der 12Zellen LiFePo4 startest selbst eine gemacht 1098, das ist eine "echte" Herausforderung, die Dinger haben werkseitiges ein Problem mit der Starterübersetzung was eine sehr hohe Startstromleistung notwendig macht.
Alternativ geht auch die LiPo Batterien in der Gehäusegröße wie die Serienbatterie - ist auch Federleicht und hat den Vorteil das sie genau in die serien Aussparung paßt.
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