Daytona 675 Forum

Es hätte ja sein können, dass die Belastung an den Aufnahmen nicht dauerhaft sein dürfen.
Aber dann weiß ich bescheid, danke für die schnellen Antworten.

MfG Christoph

Kurze Frage zu den Ricambi die hier auf der ersten Seite von vielen empfohlen wurden: Sind das die richtigen im Link? [url]http://ricambiweiss.com/de/vornehinten-set/738-stvk-montagestander-set-vornehinten.html[/url]

Steht zwar Universal und "uvm" und sind auch 40€ ca zusammen aber besser nochmal nachfragen!

Hallo,

Hab jetzt auch die ricambi für vorne und hinten. Wie macht ihr das vorne mit dem aufbocken? Die default Sachen passen ja nicht, welche Ständer Aufnahmen habt ihr euch geholt? Man braucht ja zwei unterschiedliche da beide Seiten anders sind. Hier mal ein paar Bilder:

Bevor ich da jetzt wild ins blaue hinein bestelle und die Aufnahmen dann nicht in den Ständer passen oder so..

Hier mal ein Link wo man solche Adapter kaufe kann : [url]http://shop.kern-stabi.de/index.php?#artikelliste[/url]

Achja, BJ 13+

Wie meinst Du das? Vorne kommt der Dorn von unten in die Gabel und hinten kaufst Du dir Bobbins, fertisch.

In die vordere Steckachse (Innenkantnuss 17er) kommt nix rein außer vielleicht Sturzpads.

Hallo Dennis,
Wie meinst du das von unten in die Gabel? Hab da nichts gesehen wo ich den dorn iwie reinkriegen kann. Der dorn steht ja auch seitlich zum Motorrad und ist in der Halterung fix, wie soll ich den von unten iwie reinkommen?
Hier mal ein paar Bilder...

Was ist denn das? Mach mal ein Bild von deinem "Ständer" vorne - also dem fürs Mopped

Hat vielleicht jemand Bilder vom zusammengebauten Constands Zentralständer? Am Besten von der "Konfiguration"/"Verschraubung" der Adapterplatte.

Bei mir ist das wirklich ziemlich wackelig, Daytona "hängt" ziemlich schief. Auch rutscht der Kolben wieder recht weit aus der Aufnahme...Hab da kein gutes Gefühl... :-/

Danke!

Hier mal der Ständer "vorne"

@PRoyal

den solltest eigentlich ganz einfach von unten in die gabel & und dann aufbocken können.

siehe video z.B.: http://www.bs-motoparts.com/montagestaender/montagestaender-vorderrad/motorrad-montagestaender-vorderrad-constands-fork-rot-i4010-33776-0.htm

Ich weiß nicht ob die R Gabel unten geschlossen ist? Bei der normalen Gabel schiebst Du den Ständer unter die Gabel und bockst dein Schmuckstück auf...aber bitte zuerst hinten

moe01325 hat geschrieben:Hat vielleicht jemand Bilder vom zusammengebauten Constands Zentralständer? Am Besten von der "Konfiguration"/"Verschraubung" der Adapterplatte.

Bei mir ist das wirklich ziemlich wackelig, Daytona "hängt" ziemlich schief. Auch rutscht der Kolben wieder recht weit aus der Aufnahme...Hab da kein gutes Gefühl... :-/

Danke!

Habe mir vor kurzem den gleichen Ständer gekauft und auch viele Probleme mit.
Genau das gleiche wie du. Die Karre rutscht nen gutes Stück vom Bolzen runter.

Ist einfach ne Fehlkonstruktion von denen die sie nicht wirklich einsehen wollen.
Ich habe die untere kunststoffhülse nen Stück gekürzt. Dadurch verkantet sich der Bolzen oben früher und sie rutscht nicht mehr so weit runter.
Ne richtig passende Hülse werde ich aber wohl noch drehen.

Ein weiteres Problem ist dann aber auch noch das die gesamte Halteplatte so von der Höhe bei mir angebracht ist, dass man den Ständer zum anbringen nicht mehr anheben muss sondern in einfach draufschieben kann. An sich ja ne gute Sache. Nur lässt sich das Motorrad dann nicht mehr so ausrichten das es gerade und nicht nach vorne gekippt am Ständer hängt.
Verstellt man den Mechanismus so, dass sie gerade hängt, kann man nicht mehr aufbocken...

In dem Video auf der bs motoparts Seite sieht man auch noch eine andere halteplatte mit anderem Mechanismus. Hier kann man den Ständer auch noch anheben zum ausrichten.
Auf Nachfrage meinten sie ich hätte die neue überarbeitete platte.
Die Bohrungen der platte passe ich dann auch noch so an, dass man sie richtig einstellen kann.

Die haben die neue Konstruktion wahrscheinlich nie an ner daytona ausprobiert sonst wären ihnen die Probleme ja selber aufgefallen.

Wäre ich von dem Ständer an sich und der fast stufenlosen höhenverstellung nicht so überzeugt wäre der auch schon lange retour gegangen...

17. Jan 2015, 16:12 » moe01325 hat geschrieben:Hat vielleicht jemand Bilder vom zusammengebauten Constands Zentralständer? Am Besten von der "Konfiguration"/"Verschraubung" der Adapterplatte.

Bei mir ist das wirklich ziemlich wackelig, Daytona "hängt" ziemlich schief. Auch rutscht der Kolben wieder recht weit aus der Aufnahme...Hab da kein gutes Gefühl... :-/

Danke!

Das Problem hab ich auch.
Lieg an der ungenauen Bolzen/Hülsen paarung.
Nach dem ich den Bolzen abgedreht hatte das er weiter in die Hülse rutscht ging es besser, zusätzlich hab ich durch Bolzen / Hülse noch ein Loch gebohrt und sichere das ganze nun noch zusätzlich mit einem Sicherungssplint.

Aber das ist meiner meinung nach auch so ein wenig risiko das du bei "billig" eingehst das du nacharbeiten musst. Bei einem Bursig findet sich der Mehrpreis auch in mehr Qualität

18. Jan 2015, 03:01 » tripletreiber hat geschrieben:

17. Jan 2015, 16:12 » moe01325 hat geschrieben:Hat vielleicht jemand Bilder vom zusammengebauten Constands Zentralständer? Am Besten von der "Konfiguration"/"Verschraubung" der Adapterplatte.

Bei mir ist das wirklich ziemlich wackelig, Daytona "hängt" ziemlich schief. Auch rutscht der Kolben wieder recht weit aus der Aufnahme...Hab da kein gutes Gefühl... :-/

Danke!

Das Problem hab ich auch.
Lieg an der ungenauen Bolzen/Hülsen paarung.
Nach dem ich den Bolzen abgedreht hatte das er weiter in die Hülse rutscht ging es besser, zusätzlich hab ich durch Bolzen / Hülse noch ein Loch gebohrt und sichere das ganze nun noch zusätzlich mit einem Sicherungssplint.

Aber das ist meiner meinung nach auch so ein wenig risiko das du bei "billig" eingehst das du nacharbeiten musst. Bei einem Bursig findet sich der Mehrpreis auch in mehr Qualität

Dagegen... Bei mir passt alles wunderbar...Einstellarbeit war als unerfahrener zwar die mega Katastrophe, aber wenn man es einmal hat, passt es wunderbar... Man muss halt auch die richtige Schraube(lange) nehmen zum einstellen..

@KingdaKA: Wenn du sagst die Einstellarbeit wäre schwierig gewesen hast du wahrscheinlich noch die alte Platte. Die die man auch im Video auf der bs Motoparts Seite sieht.

Hier mal ein Bild von meiner Tona und der neuen Platte: http://abload.de/img/20141127_14300768jnd.jpg

Da sieht man auch gut wie der Bolzen rausrutscht. Das einstellen des Neigungswinkels ist allerdings sehr einfach hier. Einfach an einer Schraube drehen, die seitlich in die Platte reingeht.
Dann hat man allerdings wieder das Problem mit dem aufbocken...

Ich mach die Tage mal Bilder von meinem.. evtl. Hilft es ja weiter.. muss dafür aber erst mal in die Garage..