Daytona 675 Forum

Hi Leute!

Ich hab ja nun seid Samstag mein Baby und bin jetzt am überlegen welches sinnvolles Zubehör verbaut werden sollte.

Als erstes wollte ich mir Sturzpads holen für die beiden Achsen und den Rahmen (Die für die Schwingenachse sollen ja nicht so sinnvoll sein). Am liebsten die LSL-Teile, da ich die persönlich hübscher finde. Hat zufällig einer Fotos davon, wenn die Dinger verbaut sind? (Ich hab die Boardsuche bemüht, aber nichts treffendes gefunden)

Wie sinnvoll sind die Pads für den Kupplungszug (soll es angeblich von LSL geben)?

Als Ergänzung dazu dachte ich noch über Motorschutzdeckel nach. Ist die kleine dann vor schlimmerem geschützt oder fehlt da noch was?

Nun noch eine kleine Frage zum Abschluss: Wie kann ich den Leerweg im Gaszug entfernen?
Der ist mir doch ein bisschen arg lang... PDT_Armataz_25

Danke schonmal für die Tipps! PDT_Armataz_07

Greetz
DC

sturzpads und motorschutzdeckel können dich vor einigem schaden bewahren,
ist also sinnvolles zubehör.
sisko hat zb die von lsl ...........
leerweg im gaszug?? ist bei mir sehr gering

Der Leerweg beträgt bei mir ca. (gefühlte) 25-30° Drehwinkel. Das ist extrem nervig, vor allem da ich mir bei meiner alten Maschine mal angewöhnt hatte mit Zwischengas runterzuschalten, damit die Gänge nicht so hart einrasten, jetzt dreh ich immer sinnlos im Leeren rum...

Am Gaszug befindet sich eine Gummihülle, die weg machen, darunter sind glaub zwei Sechskantschrauben.
An diesen kannste den Gaszug verstellen.

Sinnvolles Zubehör auf jeden Fall Paddock Adapter und Heckständer.
Sturzpads sind auch gut, der Rest ist Geschmackssache.

Wie sieht es denn mit den ganzen Anbauten (Pads, Ständeradapter, Carbondeckel...) und der StVZO aus?

Muss da was engetragen werden? (Wer weiß was sich dieser Staat wieder alles audenkt.... )

nö,
da hast du keine sorgen mit.
anbauen und gut

k, Thx!

Wenn Sisko jetzt noch ein paar Tipps/Fotos zu den LSL-Pads hätte, wäre ich überglücklich!

Wie sieht es mit diesem Kupplungspad aus? Sinnvoll?

Und welche Motordeckel würdet ihr mir empfehlen?

Fragen über Fragen.... Blue_PDT_01_01

Greetz
DC

guck dich mal in der galerie um,
da findest du eigendlich zu allem bilder

Palast Revolution :
Einen Satz PiPo´s
(bin wech)

Don Chef hat geschrieben:Die für die Schwingenachse sollen ja nicht so sinnvoll sein.

Die Meinung ist hier im Forum etwas geteilt, da nen Teil Probs hat ihre Füße vernünftig auf die Rasten zu stellen, wenn sie montiert sind. Ich persönlich hab mit den Pads aber keine Probs

[url=http://www.siteupload.de/p783052-1001260jpg.html][img]http://www.siteupload.de/t783052-1001260jpg.jpg[/img][/url]

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photos tripletreiber


das sind 2 meiner ersten pics von der tona
lang ists her

boah sah die da noch jungfräulich aus PDT_Armataz_07

Danke! PDT_Armataz_07 PDT_Armataz_07 PDT_Armataz_07

GentlemanJack hat geschrieben:

Don Chef hat geschrieben:Die für die Schwingenachse sollen ja nicht so sinnvoll sein.

Die Meinung ist hier im Forum etwas geteilt, da nen Teil Probs hat ihre Füße vernünftig auf die Rasten zu stellen, wenn sie montiert sind. Ich persönlich hab mit den Pads aber keine Probs

Ich habe sie auch und nach dem zweiten Fahren hat man sich dran gewöhnt. Man muss sich einfach merken, dass man nicht mit den Füssen nach vorne weg kann sondern nur seitlich. Aber das war noch nie ein Problem...

GentlemanJack hat geschrieben:

Don Chef hat geschrieben:Die für die Schwingenachse sollen ja nicht so sinnvoll sein.

Die Meinung ist hier im Forum etwas geteilt, da nen Teil Probs hat ihre Füße vernünftig auf die Rasten zu stellen, wenn sie montiert sind. Ich persönlich hab mit den Pads aber keine Probs

generell ist es humbuk zu sagen dass ein crashpad, (gesetz dem falle das es richtig montiert wurde und vom fachmann abgesegnet wurde) keinen zusätzlichen schutz bietet..

deswegen kann man grundsätzlich sagen : je mehr bereiche des bikes durch crashpads geschützt werden, umso besser..!
es ist nur so dass man generell einsehen muss das crashpads eben kein allheilmittel gegen sturzschäden sind..

die pads können bei nem normalen rutscher schäden von motor, des rahmens oder anderen wichtigen teilen abhalten..
die verkleidung und die meisten äusseren teile werden trotzdem meistens irgendwie beschädigt..

allerdings kann man zb.. seine radaufhängung mit speziellen pads schützen die da bei nem sturz helfen könnten
genauso mit nem carbonschutz für den limadeckel (zb)..
der kann auch schützen.. aber bei nem richtig ordentlichen rutscher ist das ding auch irgendwann durch und der deckel wird dann noch das kleinste problem sein..

wenn du nen unfall hast.. sprich mit irgendwas kollidierst helfen dir crashpads idr. gar nicht weiter..

Beim Thema Crashpads hab ich immer den Unfall von D101 im Hinterkopf, bei dem ihm genau die Dinger die Maschine total ruiniert haben anstatt zu schützen.