Daytona 675 Forum

Hallo liebe Tona-Technik-Kenner,

Meine 2008er Daytona hat sporadisch ein sehr merkwürdiges Problem, bei dem ich nicht so recht weiß wo ich mit der Fehlersuche überhaupt anfangen soll.

Nach etwa 7-10 Runden in zügigem Renntempo (~15-20 Minuten Fahrzeit) passiert folgendes:
- die Temperatur Anzeige im Display springt von einem normalen Temperaturbereich auf nichts (0 Balken)
- die Gasannahme ist stark verzögert und ruckelig
- der Motor dreht nur noch bis ca. 7-9k RPM bei starkem Ruckeln
- Standgas ist sehr hoch bei >3k RPM

Fahre ich nun damit in die Boxengasse, schalte die Zündung aus und wieder ein kann ich danach etwa 2 Runden fahren bevor das Problem wieder auftaucht. In einem normalen Turn passiert es fast nie, aber die letzten beiden Rookie Rennen waren DNF mit 1-2 Runden zur Zielflagge, was schon arg ärgerlich ist. Im Stand kann ich das Problem nicht replizieren und auch die gemessenen Ströme bei Standgas bzw. mit 3/4 Gas erscheinen sinnvoll.

Rahmenbedingungen:
- das Problem tauchte bei +30°C im Sommer in Rijeka auf wie auch bei +17°C im Frühling am Sachsenring
- LiMa, Pick-Up, Temperatur Sensor und Regler sind meines Wissens noch Original
- Batterie wurde schon einmal als erster Verdacht getauscht - ist eine neue LiPo bei gleichbleibendem Problem

Habt ihr einen Tipp für mich, wie ich die Ursache des Problems weiter eingrenzen kann bzw. welche Teile ich tauschen könnte die vielleicht damit zu tun haben?

cheers,
Kersten

Ich würde mal den Temperatursensor für den Wasserkreislauf unter der Drosselklappe ausbauen und anschauen und evtel tauschen haben einige Probleme damit gehabt wegen Temperaturanzeige und dadurch falsche Werte fürs Steuergerät.

Gruß Niko

War bei mir ähnlich. Nachdem ich meinen Tempsensor getauscht hatte, war das Problem behoben.

Moin !!
Temp Sensor ausbauen und mit der Drahtbürste blank machen. Danach wieder einschrauben....das sollte reichen. Da der Tempsensor auf Masse schaltet, braucht er die auch. Oft sind sie aber über die Jahre oxisiert und somit passt da nix mehr. Und wenn du null Balken siehst, sieht das die ECU auch und fettet an, weil sie denkt der Motor wäre kalt.
Grüßke !!

Danke für die Tipps!

Dann werde ich den Temperatursensor mal reinigen und mir noch einen kaufen für die Ersatzteilkiste - kostet ja zum Glück fast nix.

Ganz vergessen hier zu schließen.

Es war tatsächlich ein komplett versiffter Temperatursensor. Nach dem Tausch lief die Tona wieder wieder ohne jegliche Probleme.

Vielen Dank für die Fehleranalyse mit direktem Volltreffer