Daytona 675 Forum

Ei, da war aber einer fleissig.

Großpackung Blasenpflaster schon bestellt?

Viel Erfolg weiterhin!

Und war noch nicht mal für die Daytona

Ahso dachte schon du würdst nen Tiger Motor auf Sport umbasteln und umpflanzen... Wär bestimmt auch mal interessant. Also falls das passt und man zuviel Geld hat natürlich nur

Ohne mich näher mit beschäftigt zu haben könnt ich mir vorstellen, dass man da noch einiges rausholen kann, wenn man den auf "obenrum" trimmt. Ne Daytona 800 hätte doch auch was. Hattest Du ja auch glaube schon mal angedacht...

Da kommt noch was - habe ja die Motor - Serie alle hier liegen

800er geht definitev nicht in den Rahmen der Daytona. Hat aber, glaube ich, Ketchup auch schon
so erwähnt.
Auch die Innereien Unterscheiden sich teilweise, zwar nur marginal.
Aber ausschlaggebend.

Einzig was ich bis jetzt auplaudern kann ist, ohne das ich Lügen gestrafft werde, das
die Zylinderkopfe und die Ventile identisch sind.
Wobei der Kopf der Tiger denn Vorteil hat das dieser keine SLS Bohrung besitz.
Was ich noch nicht ganz verstehen, denn im Auslass sitzt auch diese Ausbuchtung für das SLS.
Denke mal das dort einfach die gleiche Gußform verwendet wurde und nur das SLS Loch nicht gebohrt ist.
Kolben kannst auch verwenden gleichen Durchmesser wie Street und Daytona.
Rest muss ich noch analysieren

Wird aber noch lange dauern denke ich.
Naja, stettiger Tropfen höhlt den Stein.

So mal wieder eine Kleinigkeit die erledigt ist

Nach dem ich ne halbe Weltreise gemacht habe, hat sich nun doch endlich einer getraut dort Reifen aufzuziehen.
Aber auch nur in meinem Beisein und mit moralischer Unterstützung von mir.

Und so schwer is es nun ja nicht auf CFK Felgen Reifen zu bekommen

Dann mal wieder ein paar Kleinigkeiten

Ach nicht zu vergessen

Habe da mal Federbein und Gabel umlackiert

Kanten umlegen schadet auch nichts, wenn man schon den Ventilsitz umarbeitet.
Brennraumpolieren ist ja auch nicht ganz umsonst bei dem Reisesofa

Und ist leider wieder nur zum üben am Tiger ZK.

Nix mehr mit schmutzige Finger und Orakeln ob noch genug ÖL da ist oder nicht

Und zur Sicherheit auch noch von Ihnen versiegelt.
Und zum Peilstab Löchle werden dann die Leitungen zum Öltemperaturfühler herausgeführt

Projektgruppe Ölwanne - finished

Moin!!
Was ist das denn für ein Schauglas?? Sieht gut aus!!

Grüßle!!

Öl Schauglas.

Biete den Umbau für 20.- an

Aber ehrlich, besorg dir einfach ein schönes halbweg großes Öl-Schauglas.

Dann ein Loch in die Ölwanne, Gewinde rein und das Ding verschrauben.

Hoffe ich habe damit deine Frage beantworten können.

So dann ist noch was feines am FR angekommen

Was aber noch ordentlich bearbeitet werden muß, mal schauen ob man ein schöne 5 am Anfang hinbekommt
Sind aber mal schon ca. 150gr. leichter als die Yamaha Sättel

Und ab jetzt gibts kein zurück mehr

Bekommt dein Moped auch ABS oder ESP?

ABS mit DTC - wenn mal jemand das Geheimnis der Steckerbelegung aufdecken würde

Aber ich denke es wird nur auf die Grundelemente der Bremse hinauslaufen

Heute mal eine gute Nachricht bekommen.

Das Bohren und Hohnen ist fertig