Daytona 675 Forum

Hallo,

Da sich kein Krümmer mehr finden ließ habe ich nun beschlossen es mit meinem zu probieren und habe original Auspuff und steigrohr bestellt.

Jetzt habe ich im Vorfeld noch ein paar Fragen wobei ihr mir vllt helfen könnt.

1. Gibt es etwas besonderes zu beachten beim befestigen des originalen endtopfes?

2. Suche ich die ganze Zeit nach dem passenden mapping für mein System.
Wenn der Umbau fertig ist habe ich den originalen Auspuff, einen Krümmer ohne kat und ohne Auspuffklappe, keine Luft klappe in einsaugtragt mehr, Sls ist dicht Und k&n kuftfilter, o2 elimonator ist auch drin.

Bis jetzt habe ich überall gelesen das die meisten mit hinz Krümmer( der ziemlich ähnlich sein müsste) und original Auspuff mit dem Tor mapping zufrieden sind nur finde ich kein Tor map in der Liste auf tune ecu.

Uber kurz oder lang werde ich sie vermutlich auch abstimmen lassen nun zu
3. Gibt es in Berlin eine Empfehlung für direktes abstimmen auf dem steuergerät?

Ich würde mich auch über den einen oder anderen Tipp freuen der euch sonst so einfällt.

Beste Grüße
Andre

teDor hat geschrieben: ↑

Mi 14. Aug 2019, 11:04

Uber kurz oder lang werde ich sie vermutlich auch abstimmen lassen nun zu
3. Gibt es in Berlin eine Empfehlung für direktes abstimmen auf dem steuergerät?

Wenn du direkt auf die originale ECU abstimmen lassen willst wird das sehr teuer werden, da es sehr lange dauert.
Das kommt daher, da man auf die originale ECU nicht "live" abstimmen kann sondern immer einen Lauf fahren muss, Kennwerte ändern, Map auf ECU speichern, wieder einen Lauf fahren, Werte wieder ändern, und so weiter bis es überall passt.

Beste Lösung: gebrauchten Powercommander kaufen oder von jemand leihen, einbauen, abstimmen lassen, dann das Map vom Powercommander auf die ECU kopieren, dann dann den PC wieder ausbauen und verkaufen/zurückgeben

Das verkauft doch jemand einen geschweißten Krümmer mit ovalen Anschlüssen für 120€ gerade?!

Ist mir leider eine zu große delle drin deswegen wird meiner sobald alles da ist auch umgeschweist damit das zwischenrohr wieder passt

Ja aber Zard ist selten mache den nicht kaputt sonder wenn kürze das Ori Zwischenrohr und setze da einen Adapter drauf.

Vg

Okay danke für den Tipp werd Ich so machen

Hast du evtl noch einen fürs mapping?

Also ob Zard oder Hinzkrümmer das Ding ist leer, Durchmesser weiß ich nicht ob der größer ist, mit dem Ori Topf und entfernter Klappe sowie Sportluftfilter würde ich TOR Map nehmen aber wie gesagt viel merkt man nicht davon abstimmen ist am Ende das beste aber dafür muss man erstmal fix fahren können vorher lohnt sowas nicht

Abstimmen hat nix mit langsam oder schnell zu tun, man macht es nicht nur das das der Motor in den Bereichen was einem am liebsten ist mehr leistung hat, wichtiger ist es das er nicht zu Fett oder zu mager läuft denn das wirkt sich auf die Langlebigkeit des Motors aus.

Welche Nummer istn das Tor maping auf der tune ecu Seite? Kat ist ja auch keiner mehr drin

Das hab ich schon gesehen aber meine fin geht mit 4 los

OK 20596Map.hex OEM ist die Tor map für die hohe fin Habs gefunden aber eine map für eine komplettanlage scheint es nicht mehr zu geben ab der fin oder wisst ihr da mehr?