Daytona 675 Forum

Hallo zusammen
Da mein Angel GT fast runter ist wollte ich den Conti mal testen ist auch schon bestellt
Hier meine Frage hat den einer schon getestet Wehre Super wenn ich da etwas was schlauer werde

27. Jun 2014, 18:54 » ICE hat geschrieben:Hallo zusammen
Da mein Angel GT fast runter ist wollte ich den Conti mal testen ist auch schon bestellt
Hier meine Frage hat den einer schon getestet Wehre Super wenn ich da etwas was schlauer werde

RACE Attack auf der Straße?...Lass das mal lieber

SportAttack hingegen ist ganz gut für Landstraße...

Warum mehr Infos gut der nass grip ist gleich null aber im trockenen soll er Super sein sagt der Thomas bestimmt genau richtig für meine dollen 5 Minuten bekomme ihn in vorne in weich und hinten hart

27. Jun 2014, 19:39 » SonicRs hat geschrieben:

27. Jun 2014, 18:54 » ICE hat geschrieben:Hallo zusammen
Da mein Angel GT fast runter ist wollte ich den Conti mal testen ist auch schon bestellt
Hier meine Frage hat den einer schon getestet Wehre Super wenn ich da etwas was schlauer werde

RACE Attack auf der Straße?...Lass das mal lieber

SportAttack hingegen ist ganz gut für Landstraße...

Kann mich der Meinung nur anschließend... fahre nun schon den zweiten Satz Sport Attack 2, gibt es nichts dran zu meckern, top!

Also ich bin echt mal gespannt mal was ganz anderes

Hatte den race attack auch auf der Straße, da ich nun weiß wie du fährst.... Passtder gut.
schön warm fahren und gut ist

Hallo
Also ist er ein guter Sport reifen der guten grip aufbaut ich sage mal so der Angel GT ist ein Top reifen und reicht auch für schnelles fahren aber für meine dollen 5 Minuten verbrennt er zu schnell danke schön tripletreiber

Wie viel km hast du ca. mit dem angel gt gefahren?

Sport Attack 2 bin ich auch schon auf der straße gefahren und fand ich klasse kenn nur den unterschied zum race nicht wär mal super wenn du drüber berichtest.

Der Angel GT reicht für das sportliche fahren aus ich denke er hat nicht mehr wie 3 bis 4000 km ausgehalten ist nicht viel und was mich wundert er ist nicht hinten abgefahren was eigentlich üblich Wehre sondern vorne an der Flanke also Mus der Reifen für vorne mehr einstecken wie hinten mir ist auch klar das der Conti noch weniger halt aber ich will ihn mal testeten

So mein ersten 50 km sind gefahren
Wie gesagt vorne weich und hinten hart so habe ich sie drauf gemacht
Erste Regel wirklich warm fahren und die ersten km es ruhig an gehen lassen weil sonst kommt das Heck
Das Vorderrad hat grib ohne Ende und folgt der Kurve wie auf Schienen und das einlenken ist Kinder leicht auch bei schnellen Kurven einfach spitze ehrlich ich bin zufrieden mit den Reifen war ein guter tip von Thomas
Aber aufgepasst die reifen Mus Mann auf Temperatur halten das ist wichtig also nichts für regen Fahrten oder für das sportliche fahren es Mus schon die schnellere gang Art sein um mit den reifen Spaß zu haben also liebe Leute wenn das Tempo nicht stimmt lieber normale Reifen fahren die reichen voll kommen

So nach kurzer Rücksprache mit Thomas werde ich den Reifen drück andern vorne im kalten Zustand 2.0 Bar und hinten 1.5 Bar
Ich hatte ihn im kalten Zustand vorne 2.2 und hinten 2.0 Bar das mag er nicht so richtig

Für die Renne mag das passen.
Für die Strasse immer einen guten Sportreifen.Warm fahren ist schon Schei....

Hallo Oliver alles gut bei dir

Ja daran sollte Mann sich halten und sich an den Riemen reisen immer im Kopf behalten erst warm fahren dann Spaß haben und ich sehe es so wenn ich ein Reifen haben will der grip hat dann muss ich mich daran halten weil sonst kann ich auch die normalen Reifen wieder fahren

Hallo zusammen
Mein Abschluss zu den Reifen noch nach einstellen des richtigen Luftdruck sind die Reifen echt top besonderes der fordere reifen der hat grip ohne Ende aber wie gesagt bei feuchten Straße kann es zum rutschen kommen und dann sollte Mann ruhigen Kopf behalten also reine trocken reifen