Daytona 675 Forum

Hallo ihr Studierten

Kann mir einer den genauen Unterschied zwischen dem Pilot Power und dem Pilot Power B verraten?

Gruss

Moin,

der PiPo B ist eine flankenverstärkte Version des normalen Powers für schwerere Maschinen. Wird bei den Testfahrten wahrscheinlich mehr Kurvenstabilität gezeigt haben.

Ich habe mehrmals versucht diesen Reifen zu bekommen, hat aber nie geklappt.

Gruß
Hannes

Danke

Ich fahre einen PiPo ohne B-Kennung, und hatte nicht wirklich das Gefühl dass er instabil sein soll

Hannes hat geschrieben:Moin,
[...] flankenverstärkte Version [...] für schwerere Maschinen.

lol!?

Warum wurde mir denn dann gesagt ich müsse den in Spez. B haben???
Ihr fahrt auch den normalen, oder?
... und schwer ist die Daytona wirklich nicht! PDT_Armataz_07

Ich fahr den normalen, jup.

@Xylit,

kommst Du aus Bücken bei Nienburg, zwischen Hannover und Bremen?


Das mit der Kennung "B" ist eigentlich nur ein Freigabenproblem.

Gruß
Hannes

A ha ... ein Freigabeproblem
Damit sollten wir dann ja kein Problem haben! PDT_Armataz_07



Ja, genau das Bücken isses ... da komm ich her
Woher kennste des denn????

ähm hannes, will dir ungern wiedersprechen aber die b Spezifikation ist keine Flankenverstärkte version für schwere maschinen ^^... wo hastn das her ???

B ist ganz kurz gesagt die PiPo Antwort auf leichtere Maschinen mit tendenz zum nervösen Handling..

die B Spezifikation ist bei unsrer Tona in JEDEM Fall vorzuziehen.. fährt sich runder, grad in schräglagen, daher auch der Hinweis im Handbuch


wens näher interessiert, das wurd alles in nem annern Reifen Thread u.a. auch von mir erläutert..

solltet evtl ein thread closen da im anderen die gleiche diskussion statt findet PDT_Armataz_18

Und zu