Daytona 675 Forum

....ich denke auch nicht, dass es da große unterschiede geben wird!
Häßliche Aufkleber hat die 08er....das ist sicher!

wenn man sie länger betrachtet sin sie gar nich mal so übel
bin kein freund von aufklebern, find auch, dass sie nich sein müssen... aber aus diesem grund gleich eine alte occasion kaufen....

weiß heißt alt? die 07er kann man ja nicht wirklich als "alt" bezeichnen. denn technisch ist sie ja identisch. deshalb sind die anderen aufkleber meiner meinung nach sehrwohl ein grund, sich ne 07er zu kaufen. so hab ichs au gemacht.

3erKai hat geschrieben:Häßliche Aufkleber hat die 08er....das ist sicher!

yepp. das ist sehr sicher.
und goldglitzern mag ich auch nicht. ist doch kein weihnachtsmotorrad.

ich meinte ja nur, dass wenn jemand gerne eine neue (nicht-occasion) will, dass er nur wegen den Aufklebern doch eine "alte" (07er) occasion kauft.... oder kann man etwa die 07er noch "neu" (nicht-occasion) kaufen?

klar gibt es noch neue 07er.
blöde frage, aber was heißt occasion? gebraucht?

mit neu meine ich 0km runter...
klar ist das 07 modell nicht "alt"... aber das alte modell ist es ja wohl...

occasion = gebraucht

ja, ich meine schon mit 0km. da gibt es auf jeden fall noch 07er.
ich hab dich mit dem "alt" vielleicht auch ein wenig missverstanden.
passt scho.

easy
hm.. hätte nicht gedacht dass man noch das 07er modell neu bekommt...
die händler die ich besuchte hatten alle nur das 08er
mir wärs eh egal gewesen ob ich ein 06er, 07er oder 08er bekomm^^
hauptsache daytona 675

ich find die o6/o7 modelle "britischer" [smilie=sleezy.gif]
greets

Synthetic hat geschrieben:Ein längerer Radstand könnte auch auf ne etwas längere Schwinge und damit mehr Traktion und Hispeed-Stabilität hindeuten.

...und Lenkkopfwinkel plus Nachlauf.
Wie wirkt sich das aus?

Vielleicht weiß jemand aus dem Forum hierüber auch Bescheid.

Danke und (wie immer)
bunte Grüße
Black675

By the way:
Ich finde die "alten" Decals auch schöner, aber dann hätte ich eine SE mit goldenen Decals und Felgen nehmen müssen, weil ich unbedingt eine schwarze Daytona wollte.
Und Gold geht bei mir persönlich nunmal gar nicht.

bei nem kleineren lenkkopfwinkel, sprich mehr nachlauf, wird die spurstabilität beim geradeausfahren erhöht, dafür verschlechtert sich die handlichkeit in kurven.
ich hoff, ich habs richtig erklärt.

hä, des versteh ich net. ne se hat doch die neuen decals. dann passts doch doch mit der 07er in schwarz ohne gold.
oder hab ich dich falsch verstanden.

Daytona_Fabian hat geschrieben:
hä, des versteh ich net. ne se hat doch die neuen decals. dann passts doch doch mit der 07er in schwarz ohne gold.
oder hab ich dich falsch verstanden.

Danke für die Erklärung.

Zu Deiner Nachfrage:
Ich finde die 07er-Decals besser. Ja.
Aber in 07 gibt es die Schwarze nur als SE.
Also hätte ich die besseren Decals (in Gold) und goldene Felgen.

Da für mich das Gold gar nicht geht, blieb als Lösung nur das 08er-Modell mit silbernen Decals und grauen Felgen.

Sag bitte, bitte, bitte nicht, dass es 07 die schwarze auch mit silbernen Decals und grauen Felgen gab. Dann schieb ich ein paar Jahre Frust.

Bunte Grüße
Black675

die 07er gabs gar net mit goldenen felgen. da gabs halt die schwarze mit den besseren(alten) decals, die aber wiederrum gold sind.