Daytona 675 Forum

Die Spezialedition (Oro 200 Stück) liegt wohl bei rund 21000 € und die "normale" bei 11990 €. Habe ich jedenfalls gelesen, da ich ja auch am überlegen war ob ich daytona gebraucht oder mv neu kaufen soll... ich werde auch erstmal abwarten was wirklich bei rauskommt...

wieso daytona gebraucht oder mv neu?
verstehe den zusammenhang nicht ganz.
[smilie=s014.gif]

Ja bis die Mv draußen gewesen wäre, hätte ich bis dahin das geld zusammen gehabt. Aber habe mich eh für die Daytona geschieden...von daher...werde erstmal die testberichte abwarten... habe die daytona auch mehr als 2 jahre verfolgt, bevor ich sie mir gekauft habe...^^

hmm sry aber die nakte version sieht aus wie nen Mofa ..... [smilie=wink2.gif]

War da nicht mal von 140 PS die Rede bei der F3?

Lt. www jetzt im Text 128 PS, in den technischen Daten 126 PS:

http://www.mvagusta.it/en/f3?aprix=intro;funcax=fnProductInfo()#techdata

am ende kommen dann 118 ps raus und nen preis von 15000€ oder so^^ aber ich muss sagen optisch gefällt die mir sehr gut.

Kreo hat geschrieben: aber ich muss sagen optisch gefällt die mir sehr gut.

bis auf den nummernschildhalter und die blinker...
aber sonst echt geiles mopped [smilie=hubbahubba.gif]

Bodo hat geschrieben:

Kreo hat geschrieben: aber ich muss sagen optisch gefällt die mir sehr gut.

bis auf den nummernschildhalter und die blinker...
aber sonst echt geiles mopped [smilie=hubbahubba.gif]

Zeig mit ein Moped von der Stange, dass einen optisch gelungenen KZH hat! Ich kenne keins!
Optisch kann die MV definitiv was, keine Frage!

Der Motor dürfte ggf. der Knackpunkt sein, deshalb ist Triumph wohl auch sehr entspannt!

Mr. Bad Guy hat geschrieben:
Zeig mit ein Moped von der Stange, dass einen optisch gelungenen KZH hat! Ich kenne keins!

[smilie=m000.gif] aber bei der tona schauts schon recht akzeptabel aus [smilie=s094.gif]

Bodo hat geschrieben:

Mr. Bad Guy hat geschrieben:
Zeig mit ein Moped von der Stange, dass einen optisch gelungenen KZH hat! Ich kenne keins!

[smilie=m000.gif] aber bei der tona schauts schon recht akzeptabel aus [smilie=s094.gif]

Im Ernst?

Mr. Bad Guy hat geschrieben:

Bodo hat geschrieben:

Mr. Bad Guy hat geschrieben:
Zeig mit ein Moped von der Stange, dass einen optisch gelungenen KZH hat! Ich kenne keins!

[smilie=m000.gif] aber bei der tona schauts schon recht akzeptabel aus [smilie=s094.gif]

Im Ernst?

Weiß auch nicht wieso das jeder hässlich findet, hab auch den Originalen KzH dran, stört mich optisch nich die Bohne, was mir allerdings langsam nicht mehr gefällt sind die Blinker [smilie=s014.gif]

Mr. Bad Guy hat geschrieben:

Im Ernst?

ja im ernst, hab den originalen auch noch dran, find den halt "passend" zur tona

Im übrigen ist die ORO Version bereits nahezu oder ganz Ausverkauft. Ich selbst finde die ORO um einiges schöner als die normale F3.

In der akt. Motorrad 03/2012 ist ein Bericht über die Motortechnik der MV

Sind schon interessante Ansätze!

ansätze? ist eine sich rückwärts drehende kurbelwelle tatsächlich so bahnbrechend, dass man sie unter "revolutionär" einstufen kann? ich erkenn da keinen effektiven unterschied...
jetzt nur noch 126ps für 11990 euro?
anfangs wurde immer mit "günstiger+mehr leistung" geworben, da muss denk ich mal schon mehr kommen um ne konkurrenz zu triumph darzustellen... und die optik ist geschmacksache, von der darf man auch nicht ausgehn mal sehn wie sie sich in der praxis macht...