Daytona 675 Forum

Zu mir hat Ketchup gesagt dass die Kanäle geschlossen werden müssen damit man die Membrane rausnehmen kann.

Gefertigt schon. Vielleicht sind sie alle, hab nämlich welche drin:

[img]http://i60.tinypic.com/xlmqe8.jpg[/img]

Flip, ich rede über die sls Abdeckung

Also, es geht ja darum, dass der Bereich dicht. Das ist garantiert der Fall, wenn man die drei Original-Hülsen (hohl) und die Membranen drin läßt (weil diese nämlich eine Gummi-Dichtlippe gegenüber den SLS-Deckeln haben) oder aber die Kanäle mit vollen Stiften/ Stopfen/ Stöpseln/ Rollen dicht macht. Dann braucht der SLS-Deckel auch keine eigene Dichtung/ Membran mehr.

22. Jan 2015, 12:56 » Bremser hat geschrieben:Flip, ich rede über die sls Abdeckung

Ich auch Uwe.

Die verschlossenen Kanäle die du auf meinem Bild siehst gehen zum Ventildeckel, zu den Membranen, wo dann die SLS Abdeckung draufsitzt.
Im Prinzip so wie von docvale846 geschildert

Ok, also wenn ich es richtig verstanden habe, Membrane drin lassen und die Deckel mit Dichtmasse abdichten. Zusätzlich beim breiten Deckel eine Raupe zwischen die Membrane legen.

Um die "Rollen" einzusetzen und so auf die Membrane verzichten zu können, müssen die Lagerschalendeckel der NW abgenommen werden, oder?

Jetzt hab ich grad meine Ventile eingestellt und Deckel ist wieder zu ...
Ich lass dann erstmal die Membrane drin und mach die Aludeckel von Ketchup mit Dichtmasse zu. Glaub den Gewichtsnachteil kann ich verschmerzen

genau vergess die dicke raupe nicht. so hab ich es auch hingefummelt. mal sehn ob meine dame den prüfstand zum glüchen bringt oder sich mit einem grossen knall verabschiedet

22. Jan 2015, 06:58 » md11doctor hat geschrieben:sls vom ketchup habe ich auch.....ich denke der ketchup sollte mal langsam an einem logo für seine produkte arbeiten und dann die ganze sache mit marketing auf eine höhere stufe bringen.

kai......habe die membran drin gelassen und die sls deckel mit ordentlich rotem RTV eingesaut und festgeschraubt.

ich denke mal wenn die membran draussen ist können die abgase hin und her geschoben werden. ob das bei der abstimmung dann gut ist wage ich zu bezweifeln. habe nur nen dremel oder so etwas zur hand weil die schrauben mit welcher die blechmembrane auf der gummiplatte verschraubt ist ggfs ein wenig zu lang ist. ein wenig abschleifen und der sls deckel sitzt wie angegossen

Da könnte ich eventuell weiterhelfen

http://www.gravograph.com/Deutsch/pdf/ls100ex.pdf



Gruß Ralf

Nochmal ich, gerade für die Abstimmung müssen die Deckel ja absolut dicht sein.
Beim breiten Deckel stehen so kleine Nasen raus. Die stehen über die Dichtkante über. Ist das bei euch auch so? Beim schmalen Deckel schauen die nicht so arg raus. Für die originalen Deckel ja kein Problem, flache Deckel stehen doch aber dann auf den Nasen auf oder?
Mach ich mir da zuviel Gedanken?
[img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/22/1907111ef35075c860698aabe1a2544b.jpg[/img]
[img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/22/a029f303cb913afc3165d9ea79d47045.jpg[/img][img]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/01/22/1e353c5fa1fd7708ae0bfd7dd99c5854.jpg[/img]


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kai....genau diese nasen sind die schrauben die von der innenseite die membrane (so eine art blattfeder) halten. die habe ich am schleifstein mit dem gummi vorsichtig bündig geschliffen. daher auch mein hinweis sich einen dremel oder des gleichen bereit zu legen.
diese nasen sind butterweich, also kein akt das wegzuwetzen.

dann schön silikonraupen auftragen und deckel drauf, schrauben normal anziehen. bei der doppelten membran sind die schraubenlöcher asymetrisch, also vorher gucken wo oben und unten ist bei deinem aludeckel.

hinweis. drück nicht zu viel silikon drauf, sonst drückst du mit dem silikon am ende noch die membran auf.

nimm mal nen schraubenzieher und popel mal so eine membrane raus. dann siehst du genau wie das system funktioniert

22. Jan 2015, 13:13 » docvale846 hat geschrieben:Also, es geht ja darum, dass der Bereich dicht. Das ist garantiert der Fall, wenn man die drei Original-Hülsen (hohl) und die Membranen drin läßt (weil diese nämlich eine Gummi-Dichtlippe gegenüber den SLS-Deckeln haben) oder aber die Kanäle mit vollen Stiften/ Stopfen/ Stöpseln/ Rollen dicht macht. Dann braucht der SLS-Deckel auch keine eigene Dichtung/ Membran mehr.

also für die nächste vetilkontrolle kommen ketchups stopfen rein.

die sls alu deckel setze ich dann ohne membrangummiblock ein. ich denke die 3,5 gramm kann man auch verkraften um in den offenen sls löchern keinen dreck, splitt und wasser anzusammeln. ist bestimmt nicht so gut wenn man in dem bereich arbeitet und dort oben steht der schmutz bis zur kante drinn.

also ich tendiere für ketchups stopfen gepaart mit den sls alu deckeln und membrangummi entfernt

@md11doctor: Woher soll denn Dreck, Split oder Wasser kommen? An der Stelle ist alles zu. Wenn du den Ventildeckel abnimmst, spielt es keine Rolle, ob darunter Hülsen oder Vollstifte stecken.

Beide Varianten funktionieren. Ketchups ist aber eben die kompromisslosere.

was ich meinte oder besser gesagt wie ich die sache verstehe, aber ich mag ja irren:

wenn man die stifte einsetzt (z.b. bei der ventilspieleinstellung) kann man danach die membran samt gummi entfernen.

und zur zusätzlichen absicherung gegen schmutz (also zur vorbeugung) kann man noch die sls aludeckel verbauen.

durch die eingesetzten stifte ist die funktion (abdichtung 6 deaktivierung des sls) sichergestellt und die sls ketchup alu deckel dienen eben der optik und der abwehr gegen schmutz.

so sehe ich das aus der ferne beobachtet. wie gesagt möchte aber nicht felsenfest behaupten das ich im recht bin.

Nee, wenn du das SLS entfernst, brauchst du als Ersatz auf jeden Fall Deckel - ob aus Alu oder Carbon spielt keine Rolle. Nur offen darf es nicht bleiben - auch bei Vollstiften nicht.

Du siehst, was ich meine, wenn du das SLS entfernt.

23. Jan 2015, 07:28 » md11doctor hat geschrieben:was ich meinte oder besser gesagt wie ich die sache verstehe, aber ich mag ja irren:

wenn man die stifte einsetzt (z.b. bei der ventilspieleinstellung) kann man danach die membran samt gummi entfernen.

und zur zusätzlichen absicherung gegen schmutz (also zur vorbeugung) kann man noch die sls aludeckel verbauen.

durch die eingesetzten stifte ist die funktion (abdichtung 6 deaktivierung des sls) sichergestellt und die sls ketchup alu deckel dienen eben der optik und der abwehr gegen schmutz.

so sehe ich das aus der ferne beobachtet. wie gesagt möchte aber nicht felsenfest behaupten das ich im recht bin.

Genau so siehts aus....wenn man die Deckel nicht drauf machen würde, würde sich Schmutz ansammeln und in die Kanäle fallen. Beim nächsten Mal Ventildeckel abbauen würde der schön in den Kopf rieseln..... Also am leichtesten ist: Vollmaterial als Passhülsen, Membranen raus, Aludeckel drauf mit Aluschrauben
Und richtig ist, daß man die überstehenden Schrauben abschleifen muss........SEHR WICHTIG!!!!!!!!

Grüßle!!!!!

Danke, jetzt hab auch ich es kapiert [emoji12][emoji106]


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