Daytona 675 Forum

So habe heute die Carbonadi Sachen versucht anzukleben. Zwei von drei passen auch super, beim dritten bin ich mir nicht sicher ob ich einfach zu blöd bin (was des öfteren in praktischen Sachen vorkommt) oder das Teil einfach nicht passt.

(Ja, ich hab für das richtige Baujahr bestellt bei Carbonadi)

[img]http://i67.tinypic.com/w83r4g.jpg[/img]

[img]http://i66.tinypic.com/2jeqnnd.jpg[/img]

[img]http://i63.tinypic.com/wl6dr6.jpg[/img]

Da bleibt nur reklamieren,werden wohl ins falsche Regal gegriffen haben.

Suche eine Kettenradabdeckung (Finne) für das Modell ab 2013. Neu oder gebraucht.

Sehr interessant !

Carbonadi find ich persönlich nicht so schick. Irgendwie auch seltsame Beschreibung Bj 12-16... Das Passt ?

[url=http://www.directupload.net/file/d/4610/daoo54e8_jpg.htm][img]http://fs5.directupload.net/images/170123/temp/daoo54e8.jpg[/img][/url]

GSG gefällt mir sehr gut, versteh jedoch noch nicht welche Protektoren Sinn machen. Hier steht nur leider nicht immer ob es sich um Einzelteile oder einen Satz ( aus 2 Teilen bestehend ) handelt.

Was haltet ihr von den GSG Ständernaufnahmen/Schwingen Schonern ? Link : http://www.gsg-mototechnik.de/

An die, die Carbon Motorschützer haben,

wie verhält sich das ganze mit der Rückrüstbarkeit ? Mein den Kleber sind die Teile bruchfrei zu enternen und der Kleber rückstandslos ab zu kriegen ?

Fragen über Fragen

Sind Einzelteile, rechts 108€, links 118€.
Tim#49 hatte die glaube ich verbaut.

Viele Hersteller schreiben 13, ab 13 oder 13+ damit sind dann alle ab Bj 2013 bis Produktionsende gemeint. Bei der Carbonadi ist 12 - 16 angegeben, entweder er hat sich vertan oder die passen auch schon bei der 12er, optisch sehen die Motordeckel schon gleich aus.
Frag mal PRoyal22 der hat die nach seinem Sturz ausgetauscht, glaub er hat geflucht beim abfummeln der Carbonadi Reste aber ihren Zweck hatten sie erfüllt.

Hab an der 07er die Carbonadi verbaut, die passen 1a, ich denke der auf dem Foto ist nicht für das Mopet vorgesehen. Angeklebt hab ich die Dinger mit Handelsüblichem Silikon. Hält gut und lässt sich auch wieder mal entfernen.

Hatte die Carbonadi, ja. Haben das meiste bei Sturz angefangen. Da diese ja vor allem links so weit heraus stehen (LiMa) bekommen Sie die meiste Energie ab beim Sturz.

Sind zwar auch durchgebrochen dabei aber es ist schwer zu sagen, ob das bei anderen nicht auch so gewesen wäre.

Silikon wieder ab zubekommen ist fummelig. Hatte zwar Silikon Entferner aber hab trotzdem geflucht.

Hab mir jetzt die von R&G geholt, die sind zum schrauben.


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26. Jan 2017, 21:09 » PRoyal22 hat geschrieben:Hatte die Carbonadi, ja. Haben das meiste bei Sturz angefangen. Da diese ja vor allem links so weit heraus stehen (LiMa) bekommen Sie die meiste Energie ab beim Sturz.

Sind zwar auch durchgebrochen dabei aber es ist schwer zu sagen, ob das bei anderen nicht auch so gewesen wäre.

Silikon wieder ab zubekommen ist fummelig. Hatte zwar Silikon Entferner aber hab trotzdem geflucht.

Hab mir jetzt die von R&G geholt, die sind zum schrauben.

Nach meinen Erfahrungen halten Carbonadi am meisten ab - in der Optikwertung verlieren sie halt.

Habe vor mir die GSG Protektoren Achs- und Rahmenschutz zu holen.

Kommt es dabei nicht zur Kollision mit der Zentralständer-Hülse, z.B. beim Constands?

Hat jemand erfahrungen damit?

Solange es nicht die GSG-Moto Motorschutz Sturzpads sind ,die Vorne durch die Hinterradschwinge gehen wo der Zentralständer angesetzt wird.Nichts zu befürchten.

Hab ich das richtig verstanden, dass man bei den geschraubten Schutzdeckeln (wie z.B. GB-Racing) für die ganzen Deckel eine neue Dichtung kaufen muss, weil man ja den Deckel quasi abschraubt? Oder reicht dass, beim Anbau den Deckel ans Gehäuse ranzudrücken, damit das Ding nicht abfällt?
Besteht da die Gefahr, dass da Öl aussuppt?

Brauchst keine neue Dichtung. Der Deckel wird mit 4 Schrauben befestigt. Längere Schrauben sind dabei.

Sordo hat geschrieben: ↑

Do 20. Aug 2020, 19:51

Brauchst keine neue Dichtung. Der Deckel wird mit 4 Schrauben befestigt. Längere Schrauben sind dabei.

Das ist mir bewusst, aber beim Abschrauben besteht doch <theoretisch> die Gefahr dass der Deckel mit abgeht und mir das ganze Öl rausrauscht; oder zumindest das Ganze undicht wird?

Du schraubst ausschließlich die 4 Schrauben raus (von 10-12), Motorschutzdeckel dran und mit den 4 längeren und mitgelieferten Schrauben befestigt
Da besteht keinerlei Gefahr, dass da Öl raus kommt und Dichtung brauchst Du auch keine
Trau Dich, da passiert nix