Daytona 675 Forum

An alle Elektrik und / oder Hobby - Rennfahrer Freaks .....
habe meine daytona nun 3 jahre ... bin seit dem immer zwei gleisig gefahren .... renne straße renne straße .... hin und her .... bin nun dieses jahr im genuss dazu ... mir endlich ein zwei motorrad anzuschaffen ... damit ich meine daytona nicht mehr auf der straße fahren muss !!! ...

so is ja bis hier hin auch alles geschmack sache .. meine sache hin und her ... ...

problem is nun

das schloss soll raus .... habe im tank schonn so einen dollen dreh verschluss .... und ich möchte meine hur...... mein motorrad stromlos haben wenn ich den kill schalter umlege ... und wenn der "kill" schalter auf AN ist .... soll bitte das mäuse kino hoch fahren und ich habe die möglichkeit zu straten !!!


ausbauen kann jeder ist mir bewust ABER .... welchen gabel muss an welchen angezwirbellt werden damit das auch so ist bitte um hilfe aus dem forum!

mdf. mago

Hast Du ein WHB bzw. einen Stromlaufplan?
Da steht drin, welche Kontakte vom Zündschloss in Zündungsposition gebrückt werden. Die musst Du nach Ausbau des Zündschlosses einfach dauerhaft überbrücken, dann kannst Du die Zündung per Killschalter ein und aus schalten.

mago101 hat geschrieben:An alle Elektrik und / oder Hobby - Rennfahrer Freaks .....
habe meine daytona nun 3 jahre ... bin seit dem immer zwei gleisig gefahren .... renne straße renne straße .... hin und her .... bin nun dieses jahr im genuss dazu ... mir endlich ein zwei motorrad anzuschaffen ... damit ich meine daytona nicht mehr auf der straße fahren muss !!! ...

so is ja bis hier hin auch alles geschmack sache .. meine sache hin und her ... ...

problem is nun

das schloss soll raus .... habe im tank schonn so einen dollen dreh verschluss .... und ich möchte meine hur...... mein motorrad stromlos haben wenn ich den kill schalter umlege ... und wenn der "kill" schalter auf AN ist .... soll bitte das mäuse kino hoch fahren und ich habe die möglichkeit zu straten !!!


ausbauen kann jeder ist mir bewust ABER .... welchen gabel muss an welchen angezwirbellt werden damit das auch so ist bitte um hilfe aus dem forum!

mdf. mago

Is es eigentlich so schwer, mal Groß- und Kleinschreibung zu beachten, Punkt und Komma zu benutzen?!?! Meine Güte, da kriegt man ja Augenbluten wenn man den Text liest! Zumal man 2mal lesen muss, bis sich der Sinn erschliesst, was du überhaupt willst.

Zündschloss aus dem Motorrad ausbauen

An alle Elektrik und - oder Hobbyrennfahrer Freaks.
Ich habe meine Daytona nun seit ca. 3 Jahre.
Ich bin seit dem immer zwei Gleisig gefahren.Rennstrecke,Straße,Rennstrecke,Straße.Hin und her Ich bin nun dieses Jahr im Genuss dazu gekommen mir endlich ein zweites Motorrad anzuschaffen. Damit ich meine Daytona nicht mehr auf der Straße fahren muss!

Bist hier hin der Werdegang von meinem Hobby ( DAS MOTORRADFAHREN)

kommen wir nun zu meinen Problem weshalb ich mich melde.

Mein Zündschloss soll bitte ausgebaut werden.Dabei muss ich sagen, das ich selber das nötige Werkzeug und Fingerspitzengefühl habe um das Zündschloss auszubauen.Ich habe mir Anfang des Jahres schon ein Austauschtankvetil mit Drehverschluss für meine Daytona zugelegt, weshalb ich an meinem Tank schon kein Schlüssel mehr benötige.
Mein eigentliches Ziel besteht nur darin, das Zündschloss auszubauen und die gewissen Kabel mit einander zu verbinden das meine Daytona nur noch per. Killschalter Strom bekommt bzw. im Stromlosen zustand ist.

Das ausbauen von dem besagten Zündschloss wird nicht das Problem darstellen.
Aber ich hoffe ich bekomme hier aus dem Forum die passenden Tipps für die Elektrische Verdrahtung.



mdf. mago

Steph startet nicht mehr per Schlüssel, sondern stellt die Zündung über Kippschalter
scharf, PN ihn doch mal an.

Grüße,
René

Blacksheep hat geschrieben:

mago101 hat geschrieben:An alle Elektrik und / oder Hobby - Rennfahrer Freaks .....
habe meine daytona nun 3 jahre ... bin seit dem immer zwei gleisig gefahren .... renne straße renne straße .... hin und her .... bin nun dieses jahr im genuss dazu ... mir endlich ein zwei motorrad anzuschaffen ... damit ich meine daytona nicht mehr auf der straße fahren muss !!! ...

so is ja bis hier hin auch alles geschmack sache .. meine sache hin und her ... ...

problem is nun

das schloss soll raus .... habe im tank schonn so einen dollen dreh verschluss .... und ich möchte meine hur...... mein motorrad stromlos haben wenn ich den kill schalter umlege ... und wenn der "kill" schalter auf AN ist .... soll bitte das mäuse kino hoch fahren und ich habe die möglichkeit zu straten !!!


ausbauen kann jeder ist mir bewust ABER .... welchen gabel muss an welchen angezwirbellt werden damit das auch so ist bitte um hilfe aus dem forum!

mdf. mago

Is es eigentlich so schwer, mal Groß- und Kleinschreibung zu beachten, Punkt und Komma zu benutzen?!?! Meine Güte, da kriegt man ja Augenbluten wenn man den Text liest! Zumal man 2mal lesen muss, bis sich der Sinn erschliesst, was du überhaupt willst.

naja man kann sich auch anstellen...

@ kulle

Für alle Erbsen Zähler habe ich das noch mal auf Deutsch übersetzt.
Ist dann der Dritte Beitrag von oben



alles klar mago

schloss ist demontiert.
danke für die hilfe ... kann zu

Ich laß mal offen, vielleicht springt ja ein kleines "How To" für's Forum raus. Interessiert sicher noch andere.

how to ist leider nur auf den PN weg möglich


wegen schaltplan der daytona

Dann bitte mal zu mir wenn du grad zu viel Zeit hast;-)

Ihr solltet dabei beachten dass es doch mal einen Rückruf wegen des Einspritzpumpen-Ralais gab.
Sollte man gemacht haben wenn man nur noch über den killschalter arbeitet!

Warum?

Mein Händler sagte zu mir, dass das Relais die Batterie leer saugen würde, wenn das Moped nur mit dem Killschalter ausgeschaltet wird!

Warscheinlich weil das Relais dann angezogen bleibt...muss
ich mich nochmal schlau machen!Danke!