Daytona 675 Forum

schreib hier doch nen howto und sag die klemmen und pins, welche du wie verfummelt hast damit es funzt [smilie=s094.gif]

@ fightforlife


Also kann im schlimmsten Fall nur passieren das durch den Ständigen Einsatz des Killschalters
durch die Benzinpumpe ect. die Batterie in der Daytona leer gesaugt wird ?

sehe ich das richtig ?

So hat der Händler mir das erklärt als ich dort wegen dr Rückrufaktion anrief. Hab leider im Inet keine weiteren infos dazu finden können...
Einfach mal den vertrauenswürdigen Händler anrufen, die haben da im Computer wohl ne ordentliche Beschreibung zum Problem, falls dein Mopete betroffen ist/war.

dann müsste das aber nicht irgendwann,
sondern beim ersten mal wenn man den killschalter nutzt gleich passieren .

Aber die is ja nicht von jetzt auf gleich leer... das dauert doch ewig...
Und vorher zieht man im Normalfall eh den Schlüssel ab und lässt das Ding nicht mit Zünding an und Killschalter rumstehen...
Das wäre halt nur der Fall wenn man das Zündschloss überbrückt!

also im schlimmstenfalle ist die batterie in ein paar wochen leer ... was so viel heist wie das man ein paar tage vor dem renn einsatz die daytona an die steckdose hängt damit die batterie wieder fitt ist ..


also alles halb so wild

Oder man baut die Batterie während der "nicht-Renn-Phase" einfach aus und hängt sie ans Erhaltungsladegerät. Tiefentladen tut ihr ned so gut.

Manmuss halt dann nur in den Pausen oder zwischen den Turns dran denken
Ich weiß net wie schnell sich das ding entlädt....

wir sprechen hier wohl ehr von tagen bis na woche .........

denk ich auch
Sind ja eh net alle Tonas betroffen....

Jemand vll eine umbauanleitung für mich?

26. Mai 2014, 19:44 » KTMRC8 hat geschrieben:Jemand vll eine umbauanleitung für mich?

Stehe geraden vor dem selben Schritt, nur würde ich gerne noch einen simplen ON/OFF - Kippschalter an der Stelle wo original das Zündschloss ist, zwischenschalten.

WHB habe ich, bräuchte nur eine kurze Erklärung zwischen welche Kabel ich den Schalter hängen muss und welche ich so verbinden muss.

Danke schonmal

Schalter mit chicker Carboneinfassung gibt's beim Dr. Und bei Bestellung gibt es noch ne Einbauanleitung gratis dazu


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26. Mai 2014, 20:01 » Stego hat geschrieben:Schalter mit chicker Carboneinfassung gibt's beim Dr. Und bei Bestellung gibt es noch ne Einbauanleitung gratis dazu


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Schalter mit schicker Carboneinfassung habe ich leider schon, mir fehlt nurnoch die Einbauanleitung

Ich kann ja morgen mal in die Garage gehen und nachschauen, welche Kabel gebraucht werden.

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